ラッシュアジャスターが壊れかかっている。

へるべなさん、こんにちは。

ようこそ、なーお'nWEBへ。

しかし、ご相談の内容は、「Room GDI fun」の内容に無関係ですし、９年前のスレッドにレスを付けられても、困ってしまいます。

一般的な回答としては、エンジンのガスケットを交換すれば直ると思うのでディーラーへどうぞ、ということになるでしょう。

スズキワゴンRを購入しました。自慢の愛車です。ところが、１ヶ月もたたないうちに、エンジンから油漏れ！現在、愛車が入院中です。このようなことが稀にあるのでしょうか。

99年式のシャリオグランデイスをもっとります

質問です
古い話題になりますが、ガソリンホースにネオジウム磁石を巻きつけると燃費がよくなるという話がありましたが、あれはgdiでもokですか？
よろしくお願いいたします

丁寧な説明ありがとう御座います。
　コンプレッサーのほうは、ディラーに相談してみます。
　ヘッド周りのオイル漏れですが、この間GDIのプラスティックカバーを自分で外して確認をしてみたところ、カムカバーのところに無数のクラックがありました、このあたりからのオイル漏れみたいですのでしばらく様子を見て再度確認をしてディラーと相談してみます。ありがとう御座いました。

率直に販売台数が少ないからです。

しかし、サスペンションとショックは同じ車種（ＥＡ１Ｗ・ＥＡ３Ｗ等）の物ならば流用出来ます。
マフラーは残念ながら無理ですね、排気量（エンジン形式）が違うと配管の外径と取り回しが異なります、溶接して作るか、作ってもらうかしか無いかも。

どう言う基準で裏表？と言われているのか解りませんが・・・

純正ではどちら側も織布なのですが、密封を良くする様にエアクリーナの廻りにゴムパッキンが付いているほうがエンジン側ですね。
純正交換タイプの外品エアクリーナのエンジン側には細かい網が付いていると思います、エアフロセンサーにスポンジを吸い込まない様に。
それと純正同様ゴムパッキンも付いてる物が多いかと思います。

音はコンプレッサー本体ならば、中身の故障かマグネットクラッチの不良だと思います。
ちなみにガスが不足しても異音は出ません、クーラーの効きは悪くなりますが。

ヘッド廻りのオイル漏れは
プラグホールの中に漏れてるなら、カムホルダーに挟み込む様に付いてるゴムのパッキンを交換。
エンジンの外回りに漏れているなら、ヘッドガスケット交換若しくはカムカバーの組み付けに使われている液体ガスケットの塗りなおし。

走行が極端に少ないと車は痛みます。
エンジンオイルも完全に下がってしまうので、久しぶりにエンジンを掛けるとオイルが切れた状態で動きますからね。
エアコンも同様にオイルが切れた状態からの作動になります。
マグネットクラッチも鉄の部品なので錆びてると音しますね。
ガスケット類は経年劣化するので走行が少なくても仕方ないと思います。

ミラーの中に内蔵されている折り畳み機構の構成部品のギヤがプラスチックの為強度不足。
中身（アクチュエーター）だけ対策されている交換してやれば問題なし。

はじめまして?

ある程度の音は仕方ないのですが、あの音はパワステフルードの脈動音。
勿論エアクリーナーを外品に交換したり、純正でもエアクリーナーボックスがちゃんとはまってなかったら吸気音が聞こえますが・・・

とりあえず脈動音ならば音対策が有ります。
パワステポンプとパワステ配管を交換、それとアキュムレータを追加する。
パワステ配管の金属の部分がゴム製の配管に変更。
パワステポンプも内部が対策されている。
アキュムレータにより圧力変化による脈動吸収。

音さえ気にしなければ作動に問題無いですね。

ウチのレグ２４ビエントも時々、右ミラ?の折りたたみが出来ない事がありますが、モーター音と、内部でカチカチと何かが引っかってる音がしてる時に少し手で引いてやるとちゃんと動き出します。

Ｇ１３さんのミラーはモーター作動音もしないのですか？

tamaさんこんにちわ！
久しぶりにココに立ち寄ってみたらレス入ってて嬉しいっス
早速フロントをジャッキアップ、確かに純正ホーン有りました。
まったく嫌な場所に付いてますよねェ。
でもガンバッて近場のボルトにステーをかましつつ、無事に取り付け完了！
有り難う御座いました。

エンジン不調はディーラーにあるＭＵＴのデータを見ればどこが悪いかすぐにわかるはずです。多分１．８のＧＤＩだったら燃料の高圧ポンプの燃圧が低いかインゼクターのつまりだと思います。もしオイル消費があるのならピストンリングもクレームで換えてくれますよ

平成9年式18ST4WDを新車で購入現在6800kmの走行距離です。
最近エンジン始動時にエアコンをつけるとエアコンのコンプレッサーあたりからグオーンと言う異音が数十秒ほどします、コンプレッサー故障でしょうかそれともエアコンのガスが不足しているのでしょうか。教えてください。
それとこの前リコール修理でプラグ交換を行った際にエンジンのヘッド周りからオイル漏れが(ちなみにエンジンオイル交換は、5000km周期で交換）これは仕方が無いんでしょうか。又このような不具合の出た方いらっしゃいますか。