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対象モジュール なーお'nぶろぐ
件名 SKYACTIV-Gガソリンエンジンは高負荷域で燃費が悪いのか?
要旨 少々残念な見解を見つけた。 マツダのSKYACTIV-Gガソリンエンジン、高圧縮比を達成していながら、最大トルクやパワーがそれほど大きくないのが不思議であったが、こういうことなのだと言われるとなるほど合点がゆく。 http://www.geocities.jp/bequemereise/skyactiv_g.html 要は、燃費が良いのはパーシャルスロットル(75%程度までか)の時であり、高負荷域では点火時期をTDC(上死点)より早めることができず、高圧縮比のポテンシャルを引き出しきれずに燃費が悪化する
1件ヒットしました 返信 閲覧 投票数 平均点 トピック開始 最新投稿
Re: SKYACTIV-Gガソリンエンジンは高負荷域で燃費が悪いのか? 2 1162 0 0.00 2014/1/13 22:52
なーお Re: SKYACTIV-Gガソリンエンジンは高負荷域で燃費が悪いのか?
2017/5/10 22:12
なーお Re: SKYACTIV-Gガソリンエンジンは高負荷域で燃費が悪いのか?
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