やってもうたぁｗ（☆ｏ◎）ｗ

みなさん　こんばんは　ぞうさん　です。

久々にリバいじりしたのですが・・・・
リバにはワイパーのミスト機能が無いので別途ボタンを追加してミスト機能つけたいなと以前から思ってたんですが、レバーＳＷのポジションの見方がよく判らなくて諦めてました。
先々週にスキーに行った時にkunnyさんに見方を教えてもらい本日、決行しました。
しかし、Lo時に繋がる配線を接続したんですが、Offの時に繋がってる配線はその時開いてやらないといけないのにLo時に繋がる線だけを繋ぐとパチっという音がして（なんのことやら判りませんね、ワイパーＳＷの
ポジション位置をお持ちの方はその図を見てね(^^;ゞ）
ワイパーがＳＷを放した瞬間に止まるようになったではありませんか・・・・
Loの位置でも、Hiの位置でも・・・それでINTの位置では動いてくれません(;＞_＜;)
どうやらワイパーアンプを潰したみたいです(;＞_＜;)

これ（レバーを外しながら）ナンボするんやろと考えながらダメ元で分解しました。
基板を見ると一箇所断線してる所を発見し、そこを電線をはんだ付けして繋げて動かしてみるとなんとかワイパー動作が復帰してくれました。ばんざ?い ?(^o^)／

皆さんも改造する時は気を付けてね

次の作業は爆発物処理隊によるＶ３５のエアバックを接続です。

ほなほな・・・

ぞうさん　こんにちは、kunnyです。

確かスキー宿ではワイパーSWの 5番ピン（ワイパーモーターLO信号）と
6番ピン（アース）を接続するSWを増設すれば SWを押している間
ワイパーが動作するハズ　というお話しをしておりましたネ
今、改めて整備要領書を見てみると 5番ピンの入出力信号基準値は

    ワイパーSW　OFF　12V
    ワイパーSW　ON 　 0V

とありますネ・・・
マ・マイナスコントロールだったのネ
すんません　あの時はそこまで見てなかったですm(__)m
反省しましゅ

さすが　ぞうさん
早々に諦めず ユニットばらして基板を確認するところがステキです。
手間は掛かったようですがお金掛からずに済んでよかったですネ

日産他車種でミスト機能がついたワイパーレバーがあればそれを流用
できないかな? とふと思ったンですが　それを探すほうが大変ですネ(^^;

ではでは

kunnyさん　こんにちは　ぞうさん　です。

全然、お気になさらずに、自分の失敗なんですから

マイナスコントロールは認識してたんですけどね。
なので５番ピンをアースに落としたんですが、このありさまでした。
レバーがLo位置になった時に開放しなければいけない回路があるんですよ。整備要領書には載ってないですかね。どうも、その回路が繋がるとワイパーが定位置で止まるみたいです。

INT位置で接続される接点にＳＷを増設すれば動きそうなんですけど、外に配線が出てないので、ワイパーコントロールアンプの基板に配線しなければダメみたいなんです。また後日。再挑戦して見ます。

Ｚ１１キューブのMIST機能付きのワイパーレバーなら持ってるんですけど、着きそうに有りませんでした・・・

ほなほな・・・

ぞうさん こんにちは、KADOです。

私は、触っていて動かなくなった時は、金額と共にカミさんの顔が・・・・

では。