レグナム大好きなのに・・・

ども♪
北海道から帰ってきました（ニセコも雪がない・・・）

よかったですね、対応の良いディーラーさんに出会えて♪
これで、症状が治るといいですね♪♪

こんばんは。修理に出していたレグナムが昨日の夕方帰ってきました！
今日１日乗りましたが、エンストする事がなくなりました(^^)
だけど信号待ちしている時に、たまにアイドリングが低くなりドドドと停まりそうになる時が１，２回ありました。でも停まることはなかったので直っているのかなぁー？と思います。
色々アドバイスを頂きありがとうございました！！
２３日に車検を出すのですが、（５万?に近いので、それに合った検査をしてもらいます）どこか特に注意して見てもらうところや、聞いておいた方がいい事があればまた教えてください。宜しくお願いします<(_ _)>

はじめまして。
私もＨ９年５月登録のレグナムＳＴに乗ってます。
新車で購入したのですが、、、、いろいろありましたよ。
買って３ヶ月で、ＡＴが３速から下がらなくなった（笑）
即、ＡＴ交換
あちこちのゴム類は剥がれるし、電球類はすぐ切れるし、ＡＣの外気温度計
は不正確だし。
自分の車は「ハズレ」かと思っていたのですが、町で見かけるレグナムを見ても
ゴムがプラプラしてたりしてるので、レグナム自体の品質が低いのかも、、、
そうそう、本題ですが、エンストの件。
私も数年前に同じ現象で、ディーラーに修理に出しました。
そして、エンストはしなくなったのですが、やはり、リップさんのように
停止中に「ドドドド」と今にも止まりそうな状態に、、、、
怖いのでもう一度ディーラーに出したところ、プラグが「かぶっていた」ので
交換したとの事、、、
「現代の車でプラグがかぶるなんて事あるのかーーー？？？」
と思いましたが、それ以降は、現象が丸っきり出なくなりました。

初めまして。
平成９年のレグナムは欠陥が多いと言う話は本当なんですね？
形はかっこいいのに、、、、
手抜きみたいでもったいない!
ちゃんとつくればいいのにと思います・・・
レグナムを乗っている人はかなりいると思いますけど、こんなに欠陥？が多いと三菱の車は二度と乗らないと言うでしょうね！？
ちょっとショックでした・・・
いま左前のライトの球切れがおこっています。
もしよろしければ球切れとゴムの剥がれ、外気温計のおかしい所を詳しく教えていただけませんでしょうか？

こんにちわ、詳しくご存知の匿名さんが出てきませんねぇ・・・
どうしたんでしょうか・・・心配です・・・

私も電球類はすぐに切れますね（笑）、ポジション（リア）、ナンバープレート、
それとノーマルなら問題ないのですが、社外品のヘッドライトバルブを
入れると結構早く切れます（とは、言っても私は夜の走行がほとんどです
ので、何日で、というのは参照できませんが・・・現在１４万キロ走行で
夜は１０万キロ以上走ってます♪私用で（笑）

ＡＣの外気温ですが、何度になっていましたでしょうか？以前の書き込みで
?３０℃（？）なんで温度が表示されたというような故障がありましたが、
それなら間違いなく故障です（笑）
外の体感温度＋２０℃位なら問題はありません、走行している内に正確な
温度を示しますので。
後、ゴム類ですか、どちらでしょうか？私の車に関してはゴム類の剥がれは
まったく無いので、少々気になります（それも外からわかる部分だそうですね）
プラグは、かぶりとは違いますがＧＤＩの特性上「すす」で真っ黒になります。
ただ、エンジンのシャクリは、プラグが真っ黒になっていなくても起きますので、
何か他の部品も換えたかも？
匿名さん、どうですか？何か勝手に部品を換えたりする物なんでしょうか？

こんにちは、何かお待ちでしたかね？
あんまりでしゃばっても嫌がられるかなとか思って・・・

せっかくなのでお答えしますね。

まずはライトのバルブ。
レグナムはＨ７バルブなのでアダプターが入ってますよね？
カプラーがはまる部分ですが溶けてませんか？
熱で溶けてるとすぐに球切れしますよ。
これはさらに熱に強い物に変更になってます。
溶けていたらソレを交換すれば解消しますよ。

外気温はセンサーがエンジンルームの前の
ラジエータの近くに付いている為に
停車時や渋滞時はその熱で温度表示が上がります。
普通に走行していれば風が当たってそれなりの表示になりますけどね。
マイナスになってしまうのは断線か故障でしょう。

ゴムの剥がれはヘットライトの上の所ですよね？
両面テープのため年数劣化で剥がれちゃうんです。
ゴム系の接着剤で貼り直すと良いですよ。

プラグがくすぶっているのは
ＧＤＩの場合は正常です。
アイドル時のドスンという落ち込みは別の原因でしょう。
プラグでもなりますけど解消しないなら別の箇所です。
詳しくは難しい話になってしまうのでやめますが
勝手に部品交換とかはそこの会社しだいでしょう。
基本的には無断でいじることはしないです。

リップさん車検でしたっけ？
調子よくなると良いですね。
良い報告をお待ちしてます。

匿名って変なので次回から．Ｋに変えますね。
昔ここで使っていたペンネーム？なもので。

匿名さん、ありがとうございます。
とは言え・・・反応無いですね・・・？？？

こんばんは。

反応って？・・・・

こんにちわ、
剥がれたゴムの個所、切れたランプの個所、外気温の表示など、
何一つ詳しい説明がないという反応の無さと、
.kさんの回答に対する反応の無さです。
とはいえ、剥がれたゴムの個所がヘッドライトの上の部分であれば、
両面テープで固定をしている事は明確ですので、経年変化の範囲で、
剥がれて当たり前なので、品質が悪いとは書かれないでしょうし、
切れるのがヘッドライトなのか、その他のランプなのかも不明確。
ヘッドライトのコネクターが溶けているのか、バルブ切れなのかも？
バルブ切れでも、使用時間も書かれていませんし、純正か？社外品か？
夜間走行の時間、頻度、信号待ちでライトを消すか消さないか？
外気温が何度だったのかもわからない。
質問に対する反応が無いので、憶測でしか答えられない・・・

この辺をひっくるめてです♪

こんにちわ
車検からレグナムが帰ってきました。
一応調子はいまのところ良好です。
大和三菱さんはとても親切でこちらから不具合の場所を紙に書いて渡したら請求書にパソコンで打ち込んであって１つ１つ説明をつけてくださいました。
不具合内容は
１アイドリング時エンストしそうになりドドドと音がする。
（スロットルボディー交換）
２助手席ヘッドライトの球切れしやすい
（左右ヘッドライトソケット交換）これは不良品だったそうです。
３ブレーキよりキーキー音
（確認できなくて点検、給油のみ）様子を見る
４エンジン始動して走行してるときカラカラ音がする
（確認できなく点検のみ）様子をみる
５ボンネット（助手席）少し上がり気味
（立て付け、調整）
以上細かく点検していただいたみたいでかなり部品を交換していました。
ＲＥＭＩＡさん、Ｋさん本当に色々アドバイスを頂き有難うございます。
一部完全ではないけれど安心して乗ることができます。
また何かあったときはアドバイスお願いします。
でも１つ気になるのは、どうして同じ三菱で対応が全然ちがうのですかねぇ
会社の信用問題になると思うんですが・・・・
ほんとに有難うございました。