一昨日、仕事を休みにして湘南のコニさん宅に古舘さんとお邪魔してきました。

　朝の４時前に千葉の自宅を出発して最寄りのインターで高速に乗り、東名御殿場で降りて箱根芦ノ湖経由、総行程440Km。　メーター燃費計で21.9Km/L、満タン法で20.7Km/L。

　高速では３車線の中央で流れに乗りつつ時々ECOモードを切って追い越したり、　箱根の上りではほぼ常時ECOモード切りでＳＣ効かせたりしたけど、　距離を走った分で補ってハイブリッド車に迫るこの燃費は立派だと思う。

　ワインディングのドライブ感は、タイヤがノーマルサイズのエコタイヤなので、それなり。　トルクやパワーもＳＣオンで普通に走る分には十分、たぶん余程攻めなければ。。

　紅葉の箱根・湘南ドライブのあと、時間調整してコニさんのご自宅へ。　３年ぶりにお邪魔しましたが、メインスピーカーの構成もアンプ構成もずいぶん変わっていました。
　BeringerのDCX2496デジタルチャンデバを中心に、クラウンのプリアンプ１台、パワーアンプ複数台で構成された、６ウエイスピーカーです。
　サイズもそこそこ大きいのですが、ご自身の音の好みに収まる締りのある低域、繊細な輝きを放つ高域が印象的でした。

　少しして古舘さんが到着。　今年のコンテストのお題であったstereo誌付録のScanSpeakユニット使用の３セット鳴き比べをしました。
　コニさんの「アルパカ」は締まった低域。　古舘さんの音響レンズスピーカーは中高域の独特の広がり感が印象的でした。
　そして何より、同じソースを再生しながらスピーカーセレクターを切り替えて行ったのですが、同じユニット、それも中高域の音質傾向があまり変わらないと言われるこのScanSpeakユニットでもこれほど音が変わるのか！という驚愕の違いがありました。　特に、古舘さんのスピーカーは音響レンズによって高域の拡散効果は想像していた通りだったのですが、ボーカルを中心とした中域も能率が向上して音圧レベルがかなり上がっていた件について、どういう効果によるものなのか、３人で首をかしげていました。

　私の「スター」ですが、中低域のレベルが高すぎて少しボン付き気味でした。　何らかの共振を利用するスピーカーは、部屋の影響をモロに受けやすいですね。

　じっくりと楽しい時間を過ごして、近所のイタリアンレストランで（コンテスト３位入賞のお祝いを兼ねて）夕食を取り、夕方にお宅を後にしました。　ありがとうございました。

　次回は来年の６月ごろ（？）予定されている塩ビ管スピーカーのオフ会でしょうか。　またまた楽しみですね！

　拙作スピーカー「スター」をこんな風に積んでいったのだけど、箱根のタイトカーブでは右側のスピーカーがごろごろ転がり出す始末。　スピードはやや抑え気味でドライブを楽しみました。

箱根で撮影した富士山。久しぶりにじっくり近くで眺めた気がする。

芦ノ湖も久しぶりに見た。　年初に箱根駅伝の映像でみるくらいしかお目にかかれない。

茅ヶ崎海岸で昼間に撮った烏帽子岩と、夕方の箱根・富士山。

　コニさんの現在のメインシステム。

　コニさんの「アルパカ」が不覚にも映っていません、申し訳ないです。

ノート納車以来、ロクに記念撮影していなかったので、何枚かパチリ。しかし朝早くで日が陰っており、綺麗に撮れなかった。