セカンドカーになり下がってしまった愛車のラフェスタ。　とはいえ２台目が必要になることもまだ多く、これまでノートラブルで来ている頑強な車で、今後は距離は走らないもののまだまだ現役で頑張ってもらうつもり。

　昨シーズンで５年目を過ごした冬タイヤ、ミシュランのX-ICE 185/65R15。　元々あんまり氷雪路性能は高く無かったところに、さすがにもうツルツルで夏タイヤよりはマシ程度になっていた。

　その履き替えのために色々物色していたところ、安物アジアンタイヤを試してみようかという衝動に駆られて、ネットで割と評価の高いNANKANG製を購入・・

• NANKANG (台湾メーカー)製、NS-1 195/60R16 88Q
  • 国産の伝統的なパターンに似ている
  • トレッドはかなり柔らかく、縦横無尽のサイプが氷雪路にも効きそう
  • 価格は４本合計で、工賃込みで３万円かからない。安いなあ。
    • 購入価格（１本）：本体=4,700円、送料=1,260円
    • 組付け工賃（１本、日産ディーラー）：1,300円＋廃タイヤ300円　＋消費税

　ここで少々問題が発生。以前のX-ICE時代の保管状況が悪く、鉄ホイールのサビが浮いている。表面はディーラーでサービスで塗装していただいたが、問題はスタッドボルトにナットを締め込む時に、少しイヤな感触がある。　すぐには問題になるものではないけど、来シーズンは別のアルミに交換必要かも？

• ドライ路面インプレ
  • 従来の185幅から195幅にアップしたので、絶対的なグリップは遜色ない。
  • しかしトレッドがかなり柔らかいので、切り始めのヨレ感は相当に大きく、走り出し当初はよれてからフォースが立ちあがってグッとくるので、前後で動作位相が合わずにふらつく感じがあった。　少し走って表層皮むき後に少し落ち着いてきた。
  • ノイズは特定の速度で大きくなることもなく、総じて静かな部類と思う。まあトレッド面のゴムが柔らかいからね。
  • 乗り心地も同じ理由で良好。

• その他の路面インプレ
  　ネット上の評価は、氷雪路はそこそこ効く、雨天では滑り気味という声が多い。　そのうちインプレしたいと思う。

　サイドのデザイン・刻印マークもいかにも安物ではあるが、案外悪くないという印象。　少なくとも２シーズンは使うので頼りにしようと思う。