山形県内の某所への出張、現地調整含め２週間の業務が全て終了しました！

思えば、４月末に見積もりを出した時は、現地近隣の競合他社との競争なのでまあ受注は難しかろうと思っていたのですが、　６月～７月に仕事がぽっかり空きそうだったので、思い切って利益を最小限にカットして回答したところ受注できた案件です。　一人でやっていると出てゆくお金が少ない分、こういう時に融通が効きますね。

仕事の中身は、この時の日記にも書いたように、RS485で専用制御機器と通信せねばならず、それなりに手がかかるだろうけど何とかなるさ、とたかをくくっていたところ。。

RS485通信は、上記の日記のとおり事前シミュレーションが功を奏して、割とスムーズに立ちあがりましたが、　枝葉の部分で事前準備が完全に整っていなかったところに、お客様から早速の多数の要望の洗礼。。

耳栓必須な騒音職場で、耳栓していてもうるさくて、昼間の調整が終わったら早々に定時で引き上げ、夜な夜なホテルでソフトを作り上げる毎日でした。

でも終わってみれば、実にスムーズに完了し、予定より１日早い引き渡しとなった次第。　今日、20ページオーバーの画面操作説明書を暫定版で提出し、一区切り付きました。　成功のカギは、事前の準備で一番危うそうなところを重点的に済ませてあったことと、現地でお客様が早めに要望を出してくれたことでしょうか。

そして忘れてはならないのが・・　ここにきた時だけ味わえる、この肉！
たまには、良いよねー。

さてと、増えた体重の減量計画を立てなくちゃ・・

４日半の仕事の旅から帰ってきたのが、５日の朝。
その後関西方面出張でしたが、昨晩無事に帰宅して、１週間ぶりに自宅のベッドで寝ました。　やっぱり睡眠は自宅が一番です。
仕事は暑い現場で汗だらだらでした。　技術営業の成果は、まだ出ません。

１２年ぶりにタイ英語と会話しましたけど、何とかコミュニケーションは取れました。　ホテルに電話でレイトチェックアウトを依頼する時がいちばん大変だった（汗）。。

宿泊地は、タイのリゾート、PATTAYA。　ホテルは、短期滞在のため優遇していただけまして、「AMARI ORCHID RESORT ＆ TOWER」　でした。　オーシャンビューの部屋。

パタヤ市内の移動は、以前半年間滞在した先輩に連れられて、ソンテウを使いました。　荷台に乗って、降りたい時にブザーを押し、ひとり大体１０バーツくらいで移動できます。

短い旅でしたが、タイ料理も沢山いただきました。　本場のトムヤムクンは、最高。

帰りに、お土産屋さんによって買い込みました。
子供たちには何が良いか悩みましたが、全然タイとは無関係っぽい民芸メカ人形があったので、それで。
一応、家内にも翡翠のネックレス。

次回も行けるかどうかは、今回の結果を持っての受注が成功するかどうかに拠ります。　微妙なところ。

明日から４日間、THAI出張です。

１２年ぶりくらいかな。
新型インフルも流行っているとのことなので、気をつけて行って来ます。

この日の日記で書いた仕事から、ようやく帰還しました。

足掛け４週間。　その間、数日開放されたものの、１ヶ月休みがなかった。　その行動記録も兼ねて。

土曜日の朝から、緊急コールにより　なかなか辛い出張の旅にでています。

コールいただいたのは、他でもない、あの時の福岡のお客様です。　いつもこういう困った時しか電話が来ないんですけど、何とかなりませぬか？？ 　困った時の神様じゃあないんだから。

• まず今回は商流がすごいです。

最終ユーザー（海外）
　↓
設備発注者：Ａ社（川崎市）
　↓
元請け：Ｂ社（京都）
　↓
２次請け：Ｃ社（大阪市）
　↓
３次請け：Ｄ社（福岡県）
　↓
ｍｃ８（千葉県）

• 直近の動き
  土曜日の朝５時半に車で出発し、３時間かけてＡ社に到着。
  設備は動いてはいるのだが、安全に関わる問題が発覚し、根本的な設計検証過程の正当性を問われている。　昨日は問題の洗い出しと改善策の検討で１日を費やした。

昨日の打ち合わせでは、本日の夕方に福岡のＤ社に飛んで、試運転中の装置の検証に行くはずだった。　しかし、Ａ社さんへの本日の説明で一転、明日は京都のＢ社さんで打ち合わせに変更。車を新横浜に置き去りにして新幹線で移動予定。
　・・　早い話が、「基本設計ができていないものに合わせて現物で確認しても、抜けが起こるだけ」　ということ。

要求されている内容は「理想的な設備」に繋がる素晴らしい仕様であって、それが当たり前でやっておられるＡ社さんは素晴らしいと思います。　そして大変勉強になります。

がしかし、それに対応者（受注者）が付いていけていない。
中間に入っている機械メーカーさんも、良く動いていただいているのだけれども、Ａ社さんの要求レベルの高さに追従できていない。

このままお付き合いしていると、（既に御迷惑をおかけしていますが）ｍｃ８社の直請け案件への影響が必至。　かといって、このまま「サヨナラ」したら以後のＤ社さんとのお付き合いも無くなる。　この不景気に、それは無い。

こういう時こそ頑張って、ピンチをチャンスにしたい。。　もう少し、泳いでみようと思います。

• PS:
  　子供たち２人がインフルエンザにかかったらしい。　母親もそろそろ発症する頃か。。　「今帰ってきても面倒見れないから、そのまま出張し続けて！」なんてこと言われた。　大丈夫、帰れないから。 　　

　今年も、豊田スタジアムのソフト改修に、昨日・本日の２日間、行ってきました。
まずは遠景から

そしていつもの角度から。
　2001年の竣工後、丸7年を経過。　さすがに故障が出だして昨年の秋?今年にかけて機械的なトラブルが散発しまともに動かせなかった。（雨の中のトヨタカップは、2chのスレまで立つほどの苦情が？）
　そこで故障時の復旧容易化などの要望が出てきて、今回はその対応。　ちなみに昨年の記事は、こちら。
　
　この１年間のトラブルで、関係者により様々な改修が行われたが、ここにきて台車のエンコーダー位置の重要性を再認識いただたいたようで。　昨日・本日の試運転でトラス台車の位置誤差が相互協調動作のズムーズさに影響することを確認できた。
　竣工時の私の脳内奮闘の内容と、絶妙な運転のための小技の数々。　ここにきてようやく皆さんにわかっていただけて、苦労が報われたような気がした。

　２日目の今日は、２往復していずれもノンストップで自動開閉を完了。　こうして動くのが普通なのだが、それでも久しぶりの勇姿に皆見とれていた。　やっと竣工時の状態を取り戻せたのかもしれない。

　そして来年も、大きな改修が行われる予感。。

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その他の写真

途中の状態（全Ｖ字状態）


下から見上げた１番トラス。Ｖ字モード中。

台湾に出張して来ます。すぐに帰ってくるけど。

まだ今月末提出期限の会社の決算申告書ができていません。決算は確定して税金計算まで終わっているけど、法定調書が面倒。

帰ってきたあと、バタバタです。汗。

やきとり、ならぬ「やきとい」・・

台湾で１枚くらい写真を撮らないと、と思って夕食の店で撮りました。　そのときは気づかなかったけど、「やきとい」って何？　（笑）

この街の下町は、１０数年前に訪れたシンガポールを思い起こさせてくれます。　　食事のほうは、人によっては「食べれない」という人もいますが、私は　「もうまんたい」　でした。