新年1月7日の記事で宣言した、AMDからIntelへのサーバー移行計画、物理的には8割方完了しています。

ここらで一旦、内容を記録しておきます。　そうしないと忘れてしまって後で記事にできなくなりそう。。

ということで以下、まとまってないけど詳細。紆余曲折を経ているので少し長くなります。　以前の構成は、こちら。...

ここ数日間、悩みまくっている問題。

家族用のＰＣのシンクライアント化と、ＵＲＬフィルタリング。　いずれも深いところで関わっていて、子供のいる家庭では悩ましい話ですが、おぼろげながら我が家の答えを見つけつつあります。
（参考画像）VineLinux5.2上のrdesktopで、ESXi上のwindowsXPをリモートデスクトップ操作しているところ

★この記事は古く、WindowsXP限定です。以後のWindowsOSではうまくゆきません。　後日の記事を参照ください。★

先日の日記で、シンクライアント化した家族のノートPC。

その後、仮想ホストのCPU更新を行い速度アップしたけれども、シンクライアントのThinkPad-X22が遅すぎてYouTubeのこま落ちが激しいし、リモートデスクトップの音が０．５秒遅れて来る違和感も家族から不評。

ということで、またまた思いつきで、シンクライアント化を更に進めて「新・クライアント」にしてみました。 もうローカルにPCはありませんので、ゼロクライアントと呼んでもよさげ。
UNIXのダム端末に近いものになったかな。

昨日入荷した部品を借用して、テスト中。　まずは、途中経過の報告。

（M/B、CPU、メモリを拝借。HDDと電源は手持ちのもの。一番手前のはUSBサウンドデバイス (JAVS)nano/V。）

　現場には４年ほどぶりになります、 豊田スタジアム。　OPENから５年半経った今でも、日本一、いやおそらく世界一難しい動きをしている開閉屋根だと思います。
　 今回は、とある名目での開閉屋根運転ソフトの改修案件で現調に行って参りました。　初めにお断りしておきますが不具合修正ではありません、ご安心くださ い。　ソフトの中身も決して難しく作っていませんが、その機能の多さ・奥深さゆえに、今でもソフト変更の際は私まで依頼をいただいてます。　ありがとうご ざいます。

以下、個人的な宣伝の一種と思ってください。
　 私の今の本業は、汎用ＡＣサーボモーターのコントロールですが、この物件はサーボはありません。　１４台のトラス（橋梁）の左右にある台車走行を遠隔でイ ンバーターの速度制御を行い、東京ドームの類のエアーマットとそれを支持するつなぎ梁との速度協調運転で、閉めたり開けたりするものです。　開閉所要時間 は、片道約１時間ほど。　動く物の総重量は、何と2000トン！　そんな重量物が屋根上に乗っているんです。

　閉め始めはカーテンを広げるように伸びてゆきますが、屋根の開閉動作の最大の見せ場は、最後に待っているつなぎ梁との速度協調運転です。　→は北側の道 路から見上げた写真ですが、これに写るワイヤーを一定速度で引っ張ることで、つなぎ梁自身が持ち上がります。　（正直言ってこの下は歩きたくありません。 何か落ちてきそうな錯覚が襲ってきます・・）

右の写真は、先頭トラスが協調運転中の写真です。　台車の速度は、つなぎ梁で拘束されて変形三角関数で徐々に低下させねばなりません。
　この速度変更を２次関数に近似し、近似しきれない部分はインバーターとモーターの「電動機的すべり」によって解消するものです。　これを１３回、各々微妙に異なる係数でリアルタイム計算し、屋根が開閉します。
　（余談ですが、この制御盤の位置には参ります。　トラスの上を歩いて行って、ハッチからここに梯子で降りるときの恐怖感は相当なものです。）

　この台車駆動、基本構想とその他色々な情報をいただいた以降の数値化リモデル・近似式作成・ソフト思想と設計・コーディングまでのほとんどを、提 案?作成まで（もちろん、多くの人との情報交換を経て）行いました。　（「生き物」と言われるエアーマットも煩雑な動作をしており、２４時間継続運転する この部分のソフトは当時の同僚が作りました。　）

　この手のメカメカしい物体のモーション制御は、私のような機械屋が設計することのメリットは非常に大きく、設計段階から危険予知を行いつつ、現調までに事前シミュレーションで完成度を上げておき、現場改造にもシミュレーターを活用することで安心して立ち上げを行うことができた訳です。

　しかしまあ、こんなに手間暇かけて作っても、現調前には「台車がオーバーランして屋根から崩落する夢」を見たりしたものです。　今では笑い話です が、これだけの大物を制御室から遠隔でタッチパネルのスイッチ一つで動かすのは、自動運転以上に神経をすり減らされました。（笑）　当時は「もうやりたく ない」とも思いましたが、今では「またやってみたい」と思うことも（汗）。

　　一昨日は吹き飛ばされそうな強風と強烈な花粉に悩まされました。この時期は本当に辛い・・　　一方、お昼は（作業着のまま）４階のレストラン「 ヴェルデロッソ」で週代わりランチをいただきました。　メインにビーフシチューか海老の何かか選べましたが、シチューは美味しかったです。　海老は・・

先週末に移行したサーバーのチューニングを行ってみました。
VMwar-Server2の設定が主です。　ググりまくりでした。 ...

サーバー負荷が急上昇し、アクセスし辛い状況になってしまいました。　緊急処置として、Apacheを再起動したところ、収まった・・

（ESXiのマシントータルのCPU負荷）
画像のとおり、ほぼ100%負荷。...

VMWare-Player（無償）　上で動作する仮想OS　（今回はVineLinux4.0b2）　に、RawDisk（実ハードディスク）　パーティションを使用したLinux-Raid1を構成しました。
インストール直後はうまくゆかず、　「Raidが壊れた」　なんて思ったのですが、手順を間違えていた私のミスでした。　以下はよくある備忘録です。　

また、後半にVMWare-Toolsの組み込みに関して記載しました。...

本家版のXOOPS2.5上で、d3diaryが動くかどうかのテストをしてみた。

結論からいうと、基本的にきちんと動きます。若干問題もありますが、致命的ではないので使えます。

先日の、サーバーDISK高速化・省エネ計画では、RAID側ストレージの速度アップが効果が高そうだとの着想がベースにあったのだが、色々試すうちにRAID側ストレージの速度はそれほど影響せず、システムDISK速度が大勢を占めることがわかってきた。

　そこで、本格的だが電力消費も大きめで色々面倒なADAPTEC-RAIDから卒業し、手軽に扱える構成に移行しようと、外付けHDDケース(COREGA)CG-HDC2EUS31-W を購入しお試し中。RAID-1でeSATA接続（またはSATA3）にて使用可能。　ADAPTECカードの予備品を追加購入する必要もなくなる。（このケースをESXiのデータストレージにするにはUSB接続では不可能で、eSATAで接続する）ESXi4.1では接続できたが、ESXi5.0から認識しない。。この計画、できないかも。