青リバさんに質問

みなさん、青リバ次男さんこんにちは

さて、アンサーバックの回路を自作しようと考えているのですが
どこから信号を拾って回路をくめばいいのか悩み始めました。
というのは、ドアロック信号とドアアンロック信号をTCUコネクタ
の11and19番（通常5Vで信号が入れば0Vとなる）から拾うことを考
えていたのですが、これはリモコンでロック、アンロックした場合
も信号が出るのかどうか疑問になってきました。たぶんこの線は
リモコンユニットにもつながっているので大丈夫だとは思うのです
が、作ろうとしている回路は電子回路ですので、5Vが都合がよいの
です。従って5V以外だと別の手を考えないといけないかなと心配に
なってきたのです。
急いで書いていますので文章になっているかどうか？
よろしくお願いします。

青りばです。担当からのメールをそのままペーストします。
私からの質問だと思って不躾な口語表現になっていますが
お許しください。

青りばさん　ありがとうございました。

それでは

Yaenさん、青りばです。回答した担当から自作のアドバイス
がありましたので、追記を。（担当本人の言葉ではないので
表現が伝わらないかもしれませんが）
ちなみに、私は質問には答えられません。

キーレスコントロールユニットの9と12はドアのロック/
アンロック。常時は0でロック時/アンロック時に12V。
これにかませてハザードにもっていけばアンサーバック
できる。TCUからもってくるより良いはず。

青りばです。
電装設計のハーネス担当からメッセージをあずかりました。
「運転席ドアロック出力からワンショットで信号を
拾ってリレーを介してハザードを点滅させる事が
出来ます。」
社内にこの方法でアンサーバックを自作した者が
2名いるそうです。

青りばさん　こんにちはあ　ＫＡＤＯです。

私の考えは↓こうなのですが（Ｃ接点付リレー２個使用）
過去ログ「潤âU６２」より拝借

｜端子番号(ハザードの端子番号です。)
｜　　２　　─右Ｉ　右Ｏ────右ウインカー
｜　　　　　
｜　　１　　─左Ｉ　左Ｏ────左ウインカー　　　
｜　　　　　　　　↑切断（メーカー保証外）
｜
｜Ｃ接点付のリレーで左右それぞれに下記ように配線すればいいと
｜思うのですがいかがでしょう。
｜　右側だとこんな感じ
｜
｜　　　　　　　　　　□□□□□□□□□
｜　　アース───────＠＠＠＠＠───ドアのリレーより（＋）
｜　　　　　　　　　　□　　　　　　　□
｜　端子番号４より────○　　　　　□
｜　拝借した常時電源　□　　　　　　　□
｜　　　　　右Ｉ─────○───○───右Ｏ──右ウインカー
｜　　　　　　　　　　□□□□□□□□□
｜
｜　ドアリレーより電流が流れるとリレーが働き　右Ｉ・右Ｏと接続されて
｜　いたのが、拝借した常時電源・右Ｏとの接続に切り替わる

どんなもんでしょう・・・　もっと簡単で良い案あるかなー
では。

私の持っている回路図では、9はガラスハッチオープナー
につながっているんだけどなぁ。
4と12の間違いかあるいはマイチェンで仕様変更があったとか？
で、これをハザードに持っていくとなると結局リレーが必要に
なったりする訳なんですよね。フラッシャーユニットも通し
たいしね。
回路図がないと理解できない内容かもしれません。
ＫＡＤＯさんなら分かるかな？

それってTCUの回路じゃないですか？
指摘があったのはその横の弁当箱、キーレスコントUですよ。

ごめんなさい。これちょっと自信があります。
実車を確認したわけではないんですが、手元の回路図ではどう
見てもリモコンエントリーC/Uの9番はガラスハッチオープナーSW
につながっているのです。
マイナー後で配線が変更になっているのでしたら間違って
いるのかもしれませんが、手元にある配線図はマイナー前のもの
で、これだと上記の様になっていますよ！

それでは

9と12の件は担当が記憶で話ししていたので、
番号が違うかもしれません。回路図があるなら
ドアロックに出ている2つの配線を確認すれば、
そこから先記の信号が出ていますのでそれを活用すれば
アンサーバックが可能では？という「そんでもって」です。

Ｙａｅｎさん　青りばさん　こんにちは

リモコンエントリーコントロールユニットでは
４：ロック信号
７：キー差込ＳＷ（差すと１２Ｖ）何かにつかえないかなー
９：ガラスハッチ
１２：アンロック
となってました

「そんでもって」線とアラームをつなげば、アンサーバック完了（＾◇＾）

では・・。

ＫＡＤＯさん　青りばさん　こんにちは

Ｙａｅｎさん　こんにちは

アラーム？３つ買って・・・「そんでもって？」
ロックで　牛の鳴き声。
アンロックで　鶏の鳴き声。
ガラスハッチで　カラスの鳴き声。

て　言うのはどうでしょう。

ＫＡＤＯさん　こんにちは

ところで回路の方はどうでしょう？
それなりに動作はすると思うんですけど。

それでは

Ｙａｅｎさん、すみません。担当が出張に出ていて回答がもらえてません。
もうちょっと待ってて下さい。

Yaenさん　こんにちは。　　ＫＡＤＯです。

アンサーバック・・・・・・・
一時期止まっていましたが、復活したのですね。

完成を楽しみに待っています。(^_^)

完成したら教えてくださいネ。

では。

ＫＡＤＯさん　ご無沙汰です

復活といっても、昨年の夏あたりにはすでにタイマー回路はでき
あがっていたんです。
今回は、ぞうさんやりば蔵さんが回路を教えてね！ということで
青リバさんに信号系の再確認をお願いしているのです。
回路ができあがっても出力をどうするかは以前のままなので、
止まった状態と何ら変わりはないのですよ。
会社に止まっているウインダムは音が出ることでロック、アン
ロックが判断できるようになっているので、ブザーだけでもＯＫ
かな？とも思っています。これならリレーも転がっているので
十分なので簡単そう！！
ＫＡＤＯさんも作ってみます？
ほんでもって出力系をみんなで考えましょう。

それでは

ＫＡＤＯです。

おもしろそうですネー　作って見ようかなー
これが出来ると・セキュリティーのリモコンでも純正のリモコンでも
音が出るようになるなー(^○^)

ひょっとして　鍵を使って閉めても　音が出る？

青リバ次男さんのハザード裏は、線を切断した後はなく　現状のハーネスに秘密のユニットへ
行く為に割り込み（二股にしている）を入れているだけでした。

青リバさ?ん
秘密のユニットって、エンジンをかけたままで、左右どちらかのウインカーを付けて
ロック・アンロックの操作しても大丈夫なんでしょうか。
（純正のリモコンロックってエンジンかけていると、ロックしないんでしたっケ？）

それでは。

ＫＡＤＯさんこんにちは

それでは。

Yaenさんこんにちは

ハハハ　アクチュエーターへ行く線に１２Ｖを直接入れています。

今、会社で回路図が無いので分からないんですが
1798発言キーレスコントロールユニットの9と12ってひょっとして
アクチュエーターへいっている線・・・上で書いた１２Ｖを直接入れている線かなー

この線だったら、ホーンを鳴らすのには、耐えられないが、
サイレン（ブザー）を鳴らすだけだったら直接繋いで行けそうですね。

キーレスコントロールユニットの9と12はドアのロック/アンロック。
Ｙａｅｎさんの回路図は９ガラスハッチ（この線はセキュリティーの線を突っ込んでいるかも）
うちに帰ったら調べてみます。

では。