Re^2: リバティの疑問／その１
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リバティの疑問／その１ (ＪＩＧ, 2001/3/15 6:26)
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Re: リバティの疑問／その１ (なーお, 2001/3/15 6:49)
Re^2: リバティの疑問／その１ (ＪＩＧ, 2001/3/16 0:38)
Re^2: リバティの疑問／その１ (青リバ次男, 2001/3/15 15:40)
Re^3: リバティの疑問／その１ (ＪＩＧ, 2001/3/16 2:17)
Re^4: リバティの疑問／その１ (青リバ次男, 2001/3/16 9:35)
Re^5: リバティの疑問／その１ (ＪＩＧ, 2001/3/27 4:19)
Re^2: リバティの疑問／その１
msg# 1.1.2
青リバ次男
青りばです。ご指名なのでフォローします。
引用：
おそらく、上下とサイドのドアガイドレール周りと思います。レール自体だけではなく、例えばよく見ると
ルの上下に鉄板が入っていたり、箱型になっていたりしますので、その辺をトータルすると重いのではないでしょうか？
但し、イプーより１００Ｋｇ重い全てがドアではないと思いますよ。 イプーより設計が新しく、衝突安全性を上げるためのフレーム設計による重量増もあるのではないかと思います。
なーおさんほぼ正解。まず、RVRとリバはスライド構造が
違います。
RVRは3rdシートがないのでドア開口量が少なくてすむ
のでレール長さ短く、リバティがレール3本であるのに
たいして2本だけ。それにボディ構造の諸々含めて約100kg
ほど重くなっているのです。
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