Re^4:構想変更：3D-ELBOW-R2
| 対象モジュール | なーお'nぶろぐ |
| 件名 | 構想変更：3D-ELBOW-R2 |
| 要旨 | 次期スピーカーの「3D-ELBOW-R2」仕様を概略決めました。 検討済の２重管型スパイラルは取りやめ、頭部箱型の単独スパイラルに変更です。 色々考えて、やはり平べったい形の方がホーンとして見た時の低音増幅効果のサービスエリアが広いと推測しました。 その分、バスレフとして見た時のダクト共振周波数を低い方に持っていっても谷間は出来づらい。... |
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Re:構想変更：3D-ELBOW-R2 (kumasan, 2005/12/24 8:17)
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Re^2:構想変更：3D-ELBOW-R2 (なーお, 2005/12/24 14:50)
Re^3:構想変更：3D-ELBOW-R2 (kumasan, 2005/12/25 4:57)
Re^4:構想変更：3D-ELBOW-R2 (なーお, 2005/12/25 15:04)
Re^4:構想変更：3D-ELBOW-R2
msg# 1.3
なーお
投稿数: 1836
オンライン
投稿数: 1836
オンライン
祝！ スパイラル８個製作。
こちらの方は、まだスパイラル製作中です。
１９ｍものキャプタイヤが必要になった訳は、ホーンロードを十分にかけるために空気室容積を小さめのままにしていますので、その分ダクト長を長くしなければならず、径ｘ長さで相乗的に物量投入が必要になりました。
また、空気室容積よりも、ダクト内の空気容積の方が大きくなってしまいました。 これで本当にバスレフとして振動してくれるのか、少々疑問もあったりします。（笑）
> いろいろと実験段階である3Ｄスパイラルはおもしろいですね。
判っていない事が多い今が実験でいろいろ確かめられるので、３D-スパイラルホーンスピーカーの一番の楽しい時ではないかな?。
こちらの方は、まだスパイラル製作中です。
１９ｍものキャプタイヤが必要になった訳は、ホーンロードを十分にかけるために空気室容積を小さめのままにしていますので、その分ダクト長を長くしなければならず、径ｘ長さで相乗的に物量投入が必要になりました。
また、空気室容積よりも、ダクト内の空気容積の方が大きくなってしまいました。 これで本当にバスレフとして振動してくれるのか、少々疑問もあったりします。（笑）
> いろいろと実験段階である3Ｄスパイラルはおもしろいですね。
判っていない事が多い今が実験でいろいろ確かめられるので、３D-スパイラルホーンスピーカーの一番の楽しい時ではないかな?。
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