ページ内コンテンツ 概要 購入動機 中古Demio契約に至るまで どのDemioにする？ 諸元 主要装備 概要 　わけあって、２台乗りついだ日産ノートから、3年落ちの2018年式マツダDemio　XDツーリング（FF）に乗り換えることになりました。 型式：LDA-DJ5FS 仕様 グレード：Demio　XD Touring 2WD ボディー色：エターナルブルーマイカ 初年度登録：2018...

　先日契約してきたMazda Demio　XD Touring が納車日を迎え、昨日厚木まで電車で行って引き取ってきました。 フロントが特にカッコイイですね。 　販売店での納車を受けた後、小田原厚木道路を使って昼食にラーメンをいただき、小田原城を一見。ひと時の観光気分を味わうことができました。　少々遠くまで買い付けに来た甲斐がありました。 小田原のヤバイラーメン圭一屋で、ヤバイラーメンを一杯。油少な目の濃厚系とんこつラーメンで美味しくいただきました。 納車から自宅迄の...

プリアンプ自作が大体一段落してきたところで、送り出し側のDDCをUSBインターフェースのAmanero Combo 384から、I2SインターフェースのHifiberry Digi+ Pro に変更してみました。 結果からいうと良い方向に進化したため、久しぶりにエア録音する時間がとれたので、Youtubeに動画2つアップしました。ヘッドホンで聴いてください。 01~02_LadiesVocal https://www.youtube.com/watch?v=lErQGVnB...

d3diaryの開発。　先ほどようやく、リリースしました。 初版ですが、ver0.02としました。 改めまして、この短期間にテストにご協力いただいた皆様、ありがとうございます。　どうぞご試用をお願いします。 ...

寒くなって来たので、スタッドレスタイヤ、アルミセットをネットで購入して、交換しました。 純正サイズは215/55/18　ですがインチダウンして、215/60/17としました。 タイヤ銘柄は、いつものようにコスパ最強なピレリ、ICE Asimmetrico Plus です。アルミホイールセットで、送料込みで72千円。これで急な積雪にも安心が手に入るんですから安いものです。命を預ける足元は大事！ 3シーズン頑張ってもらおうと思います。 ...

CX-30　XD L-package FF （2019年型／3DA-DM8P）の車内走行音と、BOSEサウンドシステムの車内再生音の高音質マイクによるエア録音です。　スタッドレスタイヤ（Pirelli Ice Asimmetrico 215/60/17）を履いています。給油時ディーゼル・ウエポン 30mL添加。 https://www.youtube.com/watch?v=JM69aQodSms 助手席の耳の高さ付近にマイクを２本置いてstereo録音しました。 　ヘ...

　2019年秋に登場した CX-30 -XD L Package FF 中古車を1年落ちで購入しました。　前車のラフェスタハイウエイスターを購入した時と同様に、ディーラーの試乗車として活躍していた個体です。納車は少し遅く11月上旬の予定です。 　納車2週間後のインプレッションはこちらに書いています。 ページ内コンテンツ 概要 購入動機 CX-30契約に至るまで 最初はMAZDA2かMAZDA3が候補 CX-30ならどれ...

　2週間前にやってきた我が家のCX-30。この間に通勤・出張や仙台の家族に会いに行くなどで1,500km走りましたので、ここらでインプレッションをば書いて公開しました。 　CX-30　XD L-package インプレ 　思っていたのと少し違った部分も少しだけありましたが、総じて期待通りの大満足な買い物でした。 　ついでに、BOSEサウンドシステムの音を車内エア録音してYoutubeにアップしました。３曲中２曲はホームオーディオで同じ曲をエア録音していまして、そのリンクも動...

Amazonで購入していて入荷待ちだったCD4枚がホテルに届きました。
・松岡直也　「SHOW」
・松岡直也　「A Long For The East」
・CASIOPEA　「Mint Jams」
・CASIOPEA　「Jive Jive」

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今日は、１２回目の結婚記念日でした。　出張中で家族とは離れていたけど。今年は今までよりずっと特別な年だったので、感慨深いです。それにLAFESTA cafe.も１周年になりました。大したことはできていませんが、少しでも前に進んでいければと思っています。...

いやあ、それにしても、LAFESTA Highway STAR　は走りが気持ち良い。 　我が家のファーストカー　（真っ先に引っ張り出されるクルマ、という意味です）　E12ノートは燃費よし、高速の加速よし（但しエコモードオフでSCオン）だけど、走りの楽しさっていう意味では今一つなんだよね。 　何となく食い足りないというか、まあタイヤが70扁平だってのもあるけど、ロールの仕方がコンパクトカーの域を出ていないからなのかなあ。 　LAFESTA Highway STAR　はそこのと...

　先日の季節の荒川フルマラソンで、カーボンプレートの硬さを生かせる前傾の走りは僕には　フルマラソンには無理だなと自覚。 　以前よりトレーニングには（ナイキ）ズームペガサスターボ２を愛用し、1年半フルに使って2,000km以上走りまして、だいぶすり減りズームXの反発もヘタってすっかり落ちてしまいました。 　その後、ズ?ムフライ３やズームフライフライニットなども時々使っていますが、カーボンプレートを履きこなす練習には向いていますが普段のトレーニングとしてはもっと接地感がしっかり...

　4月から始めた、距離を踏む練習。 　5月は、加えてスピード練習と、暑熱順化をテーマに取り組んでいます。　4月に350km以上走ったおかげで、今月はそこにスピード練習を挟んでも大丈夫な体になってきました。 　もちろん、この時期は体が発汗量の増加に慣れていないため、暑さに対してキツイと感じたらすぐにペースを落としたり距離を短めに上がるなど、常に体の状態に注意しながらの練習です。 　そんなこんなで、5月も今日までで310km走りました。月末まで雨模様なので、良くて325kmくら...

　3月19日の第10回スポーツメイトラン稲毛海浜公園マラソン大会（フル）DNF以降、フォーム改善の課題を探し出し、また自分の改善点を見つけました。 　キック後の遊脚の引き付けが遅くて、これを早めることでスピードも上がるのですが、方法が間違っていました。「腿を上げる意識」が強すぎていたのです。 　折角スピード復活への足掛かりで書いたように、三津家さんやみっちーさんの動画を参考にしていたのに、腿を上げる意識が勝ってしまいエコノミ?が低下していました。「踵をお尻に引き寄せる」意識...

ご訪問の皆さん、こんにちは。 4/21（木）の午後、このサイトが動いているサーバーの回線の、フレッツADSLからフレッツ光へのグレードアップ工事が行われるため、サイトが一時停止します。 時間は当日にならないと判らないのですが、工事開始?設定完了まで数時間停止しますので、ご理解のほど、よろしくお願いします。 ...