概要 をテンプレートにして作成 :: なーお'nWEB

開始行:
　2019年秋に登場した CX-30 -XD L Package FF 中古車を1年落... 　納車2週間後のインプレッションは[[こちらに書いています:h... * 概要 - 型式：3DA-DM8P - 仕様 -- グレード：CX-30 -XD L Package 2WD -- ボディー色：ポリメタルグレーメタリック - 次回車検：2022年10月 - 走行距離：2,562km - 状態：ボンネットに飛び石小傷x1、左前輪アルミホイールに... - 支払総額：2,850,000円（下取車・税金・諸費用・諸経費・名... |CENTER:&ref(11_CX-30F.jpg,mw:360,mh:360);&ref(12_CX-30R.... ** 購入動機 　2018年10月に転職し、片道25kmのマイカー通勤に加えて、社... 　最近の車は安全機能満載でベース価格がそもそも高く、価格... 　ラフェスタハイウエイスターの乗り味の良さは、購入後6年半... -- [[ダイヤゴナル（対角）ロールを基本コンセプトとした穏や... -- どっしりと矢のような高速安定性は自分好みでしたし実際に... -- しかも燃費も郊外や高速中心だと決して悪くなく、高速ロン... の、隠れた名車と呼べるほど出来の良い車でした。 　[[この足を開発したマツダの虫谷氏がその後もマツダの足回... ** CX-30契約に至るまで *** 最初はMAZDA2かMAZDA3が候補 　契約までに実際に競合した車の中で購入を目指して試乗した... 　最初にマツダ販売店に試乗予約のうえお邪魔して、MAZDA2-XD... 　そして隣になんと、CX-30の20Sプロアクティブがあって、「... 　試乗が終わったあと、自分的には「でも、MAZDA3よりもかな... *** CX-30ならどれにする？ 　ボディー色は妻共々、「ポリメタルグレーメタリック」が気... 　グレードは当初、最量販グレードのProactive Touring Selec... 　そしてヤリスクロスとカローラツーリングを試乗後、もう普... 　早速商談依頼を送信し、その返事を待つことなくラフェスタH... 　途中、定食屋さんでのランチから戻った後、別のお客さんが... 　ラフェスタHSを購入した時に感じたのですが、「マツダのこ... *** MAZDA3とCX-30の年次改良？ 　SKYACTIV-D1.8Lの年次改良で、2020年末モデルから馬力が130... 　但し、MRCC（マツダ・レーダークルーズ・コントロール）とC... *** SKYACTIV-Dのスス問題 http://minato-motors.com/blog/?cat=192 一旦インテークに付着したススは、エンジン性能を低下させる... 納車後は、極力30分以上の運転と時々回転を上げてススを燃や... [[EGR制限:https://recharge.jp/blog/%EF%BD%92%EF%BD%85%E3%... ** 競合車試乗インプレ *** MAZDA2 　旧車名デミオのMAZDA2-XD-1.5L-FF。　試乗では車重が軽いた... *** MAZDA3-XD（セダン） 　最有力候補だったし、納得のマツダハンドリング、1.8Lディ... *** MAZDA3-X（FB） 　ファストバックは後席の視認性も乗降性もセダンより悪いの... *** ヤリスクロス 　燃費が良く、安心して乗りやすいマツダ以外の車を探したが... |&ref(21_YarisCroww.jpg,mw:240,mh:240);| 　走り始め、店を左に出てすぐの最初の信号でブレーキを踏む... *** カローラツーリング 　次に候補に上ったカローラツーリングのハイブリッド。　い... |CENTER:&ref(22_CorollaTouringF.jpg,mw:240,mh:240);&ref(2... 　ヤリスクロスの時に感じた、今でもトヨタの足回りって・・... * 諸元 |車名・型式|マツダ・3DA-DM8P| |駆動方式|FF| |トランスミッション|6AT| |サスペンション(F/R)|マクファーソンストラット式／トーショ... |ステアリング|ラック＆ピニオン| |定員(人)|5| |全長(mm)|4,395| |全幅(mm)|1,795| |全高(mm)|1,540| |ホイールベース(mm)|2,655| |トレッド 前/後(mm)|1,565| |車両重量(kg)|1,460| |最小回転半径(m)|5.3| |エンジン|S8-DPTS SKYACTIV-D 1.8| |種類|水平直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ| |シリンダー内径x行程|79.0 x 89.6| |排気量(cc)|1,756| |圧縮比|14.8| |最高出力(kW[PS]/rpm)|85[116]/4000| |最高トルク(N・m[kgf・m]/rpm)|270[27.5]/1600～2600| |燃料・タンク(L)|軽油・51| |WLTCモード燃費(km/L) [L/M/H]|19.2 [16.1/19.3/20.9]| |主要燃費向上対策|アイドリングストップ機構、筒内直接噴射... |変速比(1/2/3/4/5/6/R)[最終]|3.552/2.022/1.347/1.000/0.74... ** 主要装備と価格 　金額には、このほか、税金・登録諸費用等の金額と、下取り... |>|2,562km走行　1年落ち　車両店頭渡価格|RIGHT:2,834,075| |>|>|RIGHT:(消費税込)| |>|新車時車両総額|RIGHT:3,488,519| |>|XD L Package FF　新車時車両本体価格|RIGHT:3,069,000| |主&br;な&br;標&br;準&br;装&br;備&br;品|>|電動パワーウイ... |~|>|SRSエアバッグ（運転席、運転席ニー、カーテン＆フロン... |~|>|オートレベリングLEDヘッドライト| |~|>|[[アダプティブ・LEDヘッドライト(ALH):https://www.maz... |~|>|デイタイム・ランニング・ライト(DRL)| |~|>|[[ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC):http... |~|>|[[ブレーキヒルローンチアシスト:https://www.mazda.com... |~|>|電動パーキングブレーキ(オートホールド)| |~|>|[[エマージェンシーシグナルシステム(ESS):https://www.... |~|>|衝突二次被害防止システム(ハザード＋ブレーキ)| |~|>|[[スマート・ブレーキ・サポート(SBS)＋AT誤発信抑制制... |~|>|前側方接近車両検知(FCTA)| |~|>|[[ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)＋後側方接... |~|>|[[車線逸脱警報システム(LDWS):https://www.mazda.com/j... |~|>|[[レーンキープ・アシストシステム(LAS):https://www.ma... |~|>|交通標識認識システム(TSR)| |~|>|[[ドライバー・アテンション・アラート(DAA):https://ww... |~|>|クルージング・トラフィック・サポート(CTS)| |~|>|[[マツダ・レーダークルーズ・コントロール(MRCC):https... |~|>|自動防眩ルームミラー| |~|>|電動格納式ドアミラー（オート格納・ヒーテッド）&br; ... |~|>|運転席10Wayパワーシート&br; ＋ドライビングポジシ... |~|>|運転席・助手席シートヒーター| |~|>|本革巻ステアリング(ヒータ付)| |~|>|ステアリング・シフト(パドルシフト)スイッチ| |~|>|イモビライザシステム| |~|>|アドバンストキーレスエントリー| |~|>|リヤデフレクタ| |~|>|パワーリフト・ゲート| |~|>|アクティブ・ドライビング・ディスプレイ(Ｆガラス)| |~|>|8.8インチセンターディスプレイ＋コマンダー| |~|>|フルオートエアコン、リヤベンチレーター| |~|>|マツダ　コネクト、車載通信機| |~|>|　| |>|メーカーセットオプション　|RIGHT:小計 213,380| |　|スーパーUVカットガラス+IRカットガラス&br; ＋CD/DV... |~|360°ビュー・モニター&br; ＋ドライバー・モニタ... |~|[[BOSEサウンドシステム:https://online.stereosound.co.j... |~|>|　| |>|ショップオプション　|RIGHT:小計 206,139| |　|フットランプ＆イルミネーション|RIGHT:101,860| |~|スポーツペダルセット|~| |~|スカッフプレート(イルミネーション)|~| |~|マツダフロアマット(プレミアム)|RIGHT:50,380| |~|ナビゲーション用SDカードアドバンス|RIGHT:53,899| |~|>| おわり

終了行:
　2019年秋に登場した CX-30 -XD L Package FF 中古車を1年落... 　納車2週間後のインプレッションは[[こちらに書いています:h... * 概要 - 型式：3DA-DM8P - 仕様 -- グレード：CX-30 -XD L Package 2WD -- ボディー色：ポリメタルグレーメタリック - 次回車検：2022年10月 - 走行距離：2,562km - 状態：ボンネットに飛び石小傷x1、左前輪アルミホイールに... - 支払総額：2,850,000円（下取車・税金・諸費用・諸経費・名... |CENTER:&ref(11_CX-30F.jpg,mw:360,mh:360);&ref(12_CX-30R.... ** 購入動機 　2018年10月に転職し、片道25kmのマイカー通勤に加えて、社... 　最近の車は安全機能満載でベース価格がそもそも高く、価格... 　ラフェスタハイウエイスターの乗り味の良さは、購入後6年半... -- [[ダイヤゴナル（対角）ロールを基本コンセプトとした穏や... -- どっしりと矢のような高速安定性は自分好みでしたし実際に... -- しかも燃費も郊外や高速中心だと決して悪くなく、高速ロン... の、隠れた名車と呼べるほど出来の良い車でした。 　[[この足を開発したマツダの虫谷氏がその後もマツダの足回... ** CX-30契約に至るまで *** 最初はMAZDA2かMAZDA3が候補 　契約までに実際に競合した車の中で購入を目指して試乗した... 　最初にマツダ販売店に試乗予約のうえお邪魔して、MAZDA2-XD... 　そして隣になんと、CX-30の20Sプロアクティブがあって、「... 　試乗が終わったあと、自分的には「でも、MAZDA3よりもかな... *** CX-30ならどれにする？ 　ボディー色は妻共々、「ポリメタルグレーメタリック」が気... 　グレードは当初、最量販グレードのProactive Touring Selec... 　そしてヤリスクロスとカローラツーリングを試乗後、もう普... 　早速商談依頼を送信し、その返事を待つことなくラフェスタH... 　途中、定食屋さんでのランチから戻った後、別のお客さんが... 　ラフェスタHSを購入した時に感じたのですが、「マツダのこ... *** MAZDA3とCX-30の年次改良？ 　SKYACTIV-D1.8Lの年次改良で、2020年末モデルから馬力が130... 　但し、MRCC（マツダ・レーダークルーズ・コントロール）とC... *** SKYACTIV-Dのスス問題 http://minato-motors.com/blog/?cat=192 一旦インテークに付着したススは、エンジン性能を低下させる... 納車後は、極力30分以上の運転と時々回転を上げてススを燃や... [[EGR制限:https://recharge.jp/blog/%EF%BD%92%EF%BD%85%E3%... ** 競合車試乗インプレ *** MAZDA2 　旧車名デミオのMAZDA2-XD-1.5L-FF。　試乗では車重が軽いた... *** MAZDA3-XD（セダン） 　最有力候補だったし、納得のマツダハンドリング、1.8Lディ... *** MAZDA3-X（FB） 　ファストバックは後席の視認性も乗降性もセダンより悪いの... *** ヤリスクロス 　燃費が良く、安心して乗りやすいマツダ以外の車を探したが... |&ref(21_YarisCroww.jpg,mw:240,mh:240);| 　走り始め、店を左に出てすぐの最初の信号でブレーキを踏む... *** カローラツーリング 　次に候補に上ったカローラツーリングのハイブリッド。　い... |CENTER:&ref(22_CorollaTouringF.jpg,mw:240,mh:240);&ref(2... 　ヤリスクロスの時に感じた、今でもトヨタの足回りって・・... * 諸元 |車名・型式|マツダ・3DA-DM8P| |駆動方式|FF| |トランスミッション|6AT| |サスペンション(F/R)|マクファーソンストラット式／トーショ... |ステアリング|ラック＆ピニオン| |定員(人)|5| |全長(mm)|4,395| |全幅(mm)|1,795| |全高(mm)|1,540| |ホイールベース(mm)|2,655| |トレッド 前/後(mm)|1,565| |車両重量(kg)|1,460| |最小回転半径(m)|5.3| |エンジン|S8-DPTS SKYACTIV-D 1.8| |種類|水平直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ| |シリンダー内径x行程|79.0 x 89.6| |排気量(cc)|1,756| |圧縮比|14.8| |最高出力(kW[PS]/rpm)|85[116]/4000| |最高トルク(N・m[kgf・m]/rpm)|270[27.5]/1600～2600| |燃料・タンク(L)|軽油・51| |WLTCモード燃費(km/L) [L/M/H]|19.2 [16.1/19.3/20.9]| |主要燃費向上対策|アイドリングストップ機構、筒内直接噴射... |変速比(1/2/3/4/5/6/R)[最終]|3.552/2.022/1.347/1.000/0.74... ** 主要装備と価格 　金額には、このほか、税金・登録諸費用等の金額と、下取り... |>|2,562km走行　1年落ち　車両店頭渡価格|RIGHT:2,834,075| |>|>|RIGHT:(消費税込)| |>|新車時車両総額|RIGHT:3,488,519| |>|XD L Package FF　新車時車両本体価格|RIGHT:3,069,000| |主&br;な&br;標&br;準&br;装&br;備&br;品|>|電動パワーウイ... |~|>|SRSエアバッグ（運転席、運転席ニー、カーテン＆フロン... |~|>|オートレベリングLEDヘッドライト| |~|>|[[アダプティブ・LEDヘッドライト(ALH):https://www.maz... |~|>|デイタイム・ランニング・ライト(DRL)| |~|>|[[ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC):http... |~|>|[[ブレーキヒルローンチアシスト:https://www.mazda.com... |~|>|電動パーキングブレーキ(オートホールド)| |~|>|[[エマージェンシーシグナルシステム(ESS):https://www.... |~|>|衝突二次被害防止システム(ハザード＋ブレーキ)| |~|>|[[スマート・ブレーキ・サポート(SBS)＋AT誤発信抑制制... |~|>|前側方接近車両検知(FCTA)| |~|>|[[ブラインド・スポット・モニタリング(BSM)＋後側方接... |~|>|[[車線逸脱警報システム(LDWS):https://www.mazda.com/j... |~|>|[[レーンキープ・アシストシステム(LAS):https://www.ma... |~|>|交通標識認識システム(TSR)| |~|>|[[ドライバー・アテンション・アラート(DAA):https://ww... |~|>|クルージング・トラフィック・サポート(CTS)| |~|>|[[マツダ・レーダークルーズ・コントロール(MRCC):https... |~|>|自動防眩ルームミラー| |~|>|電動格納式ドアミラー（オート格納・ヒーテッド）&br; ... |~|>|運転席10Wayパワーシート&br; ＋ドライビングポジシ... |~|>|運転席・助手席シートヒーター| |~|>|本革巻ステアリング(ヒータ付)| |~|>|ステアリング・シフト(パドルシフト)スイッチ| |~|>|イモビライザシステム| |~|>|アドバンストキーレスエントリー| |~|>|リヤデフレクタ| |~|>|パワーリフト・ゲート| |~|>|アクティブ・ドライビング・ディスプレイ(Ｆガラス)| |~|>|8.8インチセンターディスプレイ＋コマンダー| |~|>|フルオートエアコン、リヤベンチレーター| |~|>|マツダ　コネクト、車載通信機| |~|>|　| |>|メーカーセットオプション　|RIGHT:小計 213,380| |　|スーパーUVカットガラス+IRカットガラス&br; ＋CD/DV... |~|360°ビュー・モニター&br; ＋ドライバー・モニタ... |~|[[BOSEサウンドシステム:https://online.stereosound.co.j... |~|>|　| |>|ショップオプション　|RIGHT:小計 206,139| |　|フットランプ＆イルミネーション|RIGHT:101,860| |~|スポーツペダルセット|~| |~|スカッフプレート(イルミネーション)|~| |~|マツダフロアマット(プレミアム)|RIGHT:50,380| |~|ナビゲーション用SDカードアドバンス|RIGHT:53,899| |~|>| おわり

ページ名: