グレード・型式 をテンプレートにして作成 :: なーお'nWEB

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　2014年1月15日、我が家に中古の(日産)LAFESTA Highway STAR... 　中古と言っても日産系ディーラーで試乗車・社用車として使... ** グレード・型式 &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/69/HS_EMBLEM... - (日産)LAFESTA Highway STAR G - 型式：DBA-CWFFWN -- 初回登録：平成25年3月 -- ボディカラー：アルミニウムシルバー(M) - ベース車：(マツダ)PREMACYのOEM ** ギャラリー - 冬タイヤ・ホイールは、195/60/R15 で外径615mmと若干小サ... &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/66/FRONT.jpg... &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/71/1ST_ROW.J... &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/65/2ND_ROW.J... #clear ** 購入検討 　購入にあたり、X-TRAIL、PREMACY、PRIUS ALPHA、WISH　と比... -- [[LAFESTA Highway STAR 購入記:http:///modules/dblog1/i... ** ファーストインプレッション 　神奈川県内の日産ディーラー系中古車センターから、千葉県... *** エクステリア - 少し迷って決めたボディーカラーのアルミニウムシルバー。... - フロントは安定感のある日産顔なので、ずいぶん前から見慣... - 以前乗っていた、三菱のフルサイズワゴン「レグナム」もシ... *** インテリア - 事前にチェックしてあったとおり、プラスチック感満載の内... - 運転席のシートは程良いホールド感と柔らかさで、疲れにく... - チルトステアリングはテレスコ付きでドライビングポジショ... - セカンドシートのカラクリ7thアレンジは秀逸だと思うけど、... - マップランプ、ルームランプが暗い。　LED物色中。 *** 動力性能 - まずは圧縮比12の151PS、19.4Kgf･mを発生するPE-VPS SKYACT... - 発進初期は少し重さを感じるけど、30Km/hを超えたあたりか... - SKYACTIV-DRIVEの6ATは、全域の85%もの広範囲でロックアッ... #CLEAR &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/72/Gearratio... |1速|3.552| |2速|2.022| |3速|1.452| |4速|1.000| |5速|0.708| |6速|0.599| |後退|3.893| |最終減速比|4.325| #CLEAR - マツダのi-stop車なので、日産に比べて作動する条件が少し... *** 走行性能 - プレマシーのボディ・シャシはSKY化直前のものだったので反... 　この特性により、クイック過ぎないノーズのヨーモーメント... -- 参考サイト：[[日本車の走りに味がない原因がわかった！:h... - 実際にステアリングを握って走ってみると、その素晴らしさ... - ワインディングロードを走っても、その印象を更に鮮明に感... 　今回のハイウエイスターの曲がり方はまるで違っていて、外... - 高速の直進安定性も問題ない。特にどっしりしているという... *** 快適性 - サスの硬さの点での乗り心地は、快適。標準タイヤが15イン... - NVHに関して。低速～70Km/hくらいまでの中速域では、ロード... - アイドリング中のエンジンからの振動が、ボディを揺する感... - アイストップの際のエンジン停止は少々揺れが大きめ。　逆... - 乗車定員7名のロールーフミニバンだが、3列目は常時使用で... 　常時4名までだが、ごく稀に短時間の6名移動がある、そうい... *** 経済性 - まだ300Kmほどしか走っていないし初回給油しかしていないの... -- 前車のLAEFSTAは、10･15モード燃費で15Km/Lだったと思うの... -- うちのファーストカー（日産）ノートでさえ、JC08モード24... - SKYACTIVエンジンの燃費特性について、興味ある見解を見つ... -- [[SKYACTIV-Gエンジンとは何か？:http://www.geocities.jp... -- このページの最後のグラフによれば、エンジン回転数1,500r... 　特にこの6ATの場合は、5速と6速のギヤ比が近いので、こうし... - 以上、SKYACTIV-Gエンジンの燃費効率については、万能では... ** 総括 　マツダ渾身のSKYACTIV-G、SKYACTIV-DRIVE、それに最新のサ... 　前車のLAFESTAは私としては長く9年間も乗ったのだが、このL... 　蛇足になるが、マツダ車を所有するのは今回が初めて。PREMA... ** 付記 *** 諸元 |駆動方式|FF| |トランスミッション|6AT| |定員(人)|7| |全長(mm)|4,615| |全幅(mm)|1,750| |全高(mm)|1,615| |ホイールベース(mm)|2,750| |トレッド 前/後(mm)|1,530/1,520| |車両重量(kg)|1,480| |最小回転半径(m)|5.3| |エンジン|PE-VPS型&br;SKYACTIV-G同等| |種類|水平直列4気筒DOHC16バルブ| |シリンダー内径x行程|83.5x91.2| |排気量(cc)|1,997| |圧縮比|12.0| |最高出力(kW[PS]/rpm)|111[151]/6000| |最高トルク(N・m[kgf・m]/rpm)|190[19.4]/4100| |燃料|レギュラー| |燃料タンク(L)|60| |JC08モード燃費(km/L)|16.2| |燃費基準達成率|平成27年度燃費基準&br; + 10%達成| |主要燃費向上対策|可変バルブタイミング(吸排気)、&br;ロッ... |駆動方式|前輪駆動(FF)| |ステアリングギヤ形式|ラック＆ピニオン| |サスペンション 前/後|マクファーソン式ストラット/マルチリ... |ブレーキ形式 前/後|ベンチレーテッドディスク/ディスク| |タイヤ・ホイール 前/後|195/65R15 91H アルミホイール| |トランスミッション|マニュアルモード付き6AT&br;新世代高効... *** G(FF)の標準装備 |ハロゲンフォグランプ、オートライト、電動格納式リモコンド... |本革巻きステアリング、エンジンイモビライザー、オゾンセー... |天井消臭、クリーナブル機能ジャガードシート、（カラクリ7t... |フロントエアロバンパー、サイドシルプロテクター、リアエア... |運転席・助手席SRSエアバッグ、サイド＆カーテンエアバッグ... *** 装着オプション |左側オートスライドドア&br;キーレスエントリー(DOP)| |フロアカーペット| |ナビ（MC-312D-A）(DOP)&br;ステアリングスイッチ| |プラスチックバイザー| |ビルトインETC| |メンテプロパック18|

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　2014年1月15日、我が家に中古の(日産)LAFESTA Highway STAR... 　中古と言っても日産系ディーラーで試乗車・社用車として使... ** グレード・型式 &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/69/HS_EMBLEM... - (日産)LAFESTA Highway STAR G - 型式：DBA-CWFFWN -- 初回登録：平成25年3月 -- ボディカラー：アルミニウムシルバー(M) - ベース車：(マツダ)PREMACYのOEM ** ギャラリー - 冬タイヤ・ホイールは、195/60/R15 で外径615mmと若干小サ... &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/66/FRONT.jpg... &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/71/1ST_ROW.J... &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/65/2ND_ROW.J... #clear ** 購入検討 　購入にあたり、X-TRAIL、PREMACY、PRIUS ALPHA、WISH　と比... -- [[LAFESTA Highway STAR 購入記:http:///modules/dblog1/i... ** ファーストインプレッション 　神奈川県内の日産ディーラー系中古車センターから、千葉県... *** エクステリア - 少し迷って決めたボディーカラーのアルミニウムシルバー。... - フロントは安定感のある日産顔なので、ずいぶん前から見慣... - 以前乗っていた、三菱のフルサイズワゴン「レグナム」もシ... *** インテリア - 事前にチェックしてあったとおり、プラスチック感満載の内... - 運転席のシートは程良いホールド感と柔らかさで、疲れにく... - チルトステアリングはテレスコ付きでドライビングポジショ... - セカンドシートのカラクリ7thアレンジは秀逸だと思うけど、... - マップランプ、ルームランプが暗い。　LED物色中。 *** 動力性能 - まずは圧縮比12の151PS、19.4Kgf･mを発生するPE-VPS SKYACT... - 発進初期は少し重さを感じるけど、30Km/hを超えたあたりか... - SKYACTIV-DRIVEの6ATは、全域の85%もの広範囲でロックアッ... #CLEAR &ref(site://modules/xelfinder/index.php/view/72/Gearratio... |1速|3.552| |2速|2.022| |3速|1.452| |4速|1.000| |5速|0.708| |6速|0.599| |後退|3.893| |最終減速比|4.325| #CLEAR - マツダのi-stop車なので、日産に比べて作動する条件が少し... *** 走行性能 - プレマシーのボディ・シャシはSKY化直前のものだったので反... 　この特性により、クイック過ぎないノーズのヨーモーメント... -- 参考サイト：[[日本車の走りに味がない原因がわかった！:h... - 実際にステアリングを握って走ってみると、その素晴らしさ... - ワインディングロードを走っても、その印象を更に鮮明に感... 　今回のハイウエイスターの曲がり方はまるで違っていて、外... - 高速の直進安定性も問題ない。特にどっしりしているという... *** 快適性 - サスの硬さの点での乗り心地は、快適。標準タイヤが15イン... - NVHに関して。低速～70Km/hくらいまでの中速域では、ロード... - アイドリング中のエンジンからの振動が、ボディを揺する感... - アイストップの際のエンジン停止は少々揺れが大きめ。　逆... - 乗車定員7名のロールーフミニバンだが、3列目は常時使用で... 　常時4名までだが、ごく稀に短時間の6名移動がある、そうい... *** 経済性 - まだ300Kmほどしか走っていないし初回給油しかしていないの... -- 前車のLAEFSTAは、10･15モード燃費で15Km/Lだったと思うの... -- うちのファーストカー（日産）ノートでさえ、JC08モード24... - SKYACTIVエンジンの燃費特性について、興味ある見解を見つ... -- [[SKYACTIV-Gエンジンとは何か？:http://www.geocities.jp... -- このページの最後のグラフによれば、エンジン回転数1,500r... 　特にこの6ATの場合は、5速と6速のギヤ比が近いので、こうし... - 以上、SKYACTIV-Gエンジンの燃費効率については、万能では... ** 総括 　マツダ渾身のSKYACTIV-G、SKYACTIV-DRIVE、それに最新のサ... 　前車のLAFESTAは私としては長く9年間も乗ったのだが、このL... 　蛇足になるが、マツダ車を所有するのは今回が初めて。PREMA... ** 付記 *** 諸元 |駆動方式|FF| |トランスミッション|6AT| |定員(人)|7| |全長(mm)|4,615| |全幅(mm)|1,750| |全高(mm)|1,615| |ホイールベース(mm)|2,750| |トレッド 前/後(mm)|1,530/1,520| |車両重量(kg)|1,480| |最小回転半径(m)|5.3| |エンジン|PE-VPS型&br;SKYACTIV-G同等| |種類|水平直列4気筒DOHC16バルブ| |シリンダー内径x行程|83.5x91.2| |排気量(cc)|1,997| |圧縮比|12.0| |最高出力(kW[PS]/rpm)|111[151]/6000| |最高トルク(N・m[kgf・m]/rpm)|190[19.4]/4100| |燃料|レギュラー| |燃料タンク(L)|60| |JC08モード燃費(km/L)|16.2| |燃費基準達成率|平成27年度燃費基準&br; + 10%達成| |主要燃費向上対策|可変バルブタイミング(吸排気)、&br;ロッ... |駆動方式|前輪駆動(FF)| |ステアリングギヤ形式|ラック＆ピニオン| |サスペンション 前/後|マクファーソン式ストラット/マルチリ... |ブレーキ形式 前/後|ベンチレーテッドディスク/ディスク| |タイヤ・ホイール 前/後|195/65R15 91H アルミホイール| |トランスミッション|マニュアルモード付き6AT&br;新世代高効... *** G(FF)の標準装備 |ハロゲンフォグランプ、オートライト、電動格納式リモコンド... |本革巻きステアリング、エンジンイモビライザー、オゾンセー... |天井消臭、クリーナブル機能ジャガードシート、（カラクリ7t... |フロントエアロバンパー、サイドシルプロテクター、リアエア... |運転席・助手席SRSエアバッグ、サイド＆カーテンエアバッグ... *** 装着オプション |左側オートスライドドア&br;キーレスエントリー(DOP)| |フロアカーペット| |ナビ（MC-312D-A）(DOP)&br;ステアリングスイッチ| |プラスチックバイザー| |ビルトインETC| |メンテプロパック18|

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