Re: ランラン?へ。
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Re: 早速質問が．．． (ランラン, 2001/10/9 15:37)
Re^2: 早速質問が．．． (REMIA, 2001/10/10 1:24)
なるほど (ｓａｙ, 2001/10/10 13:14)
Re: なるほど (ｓａｙ, 2001/10/11 13:37)
Re^2: なるほど (ランラン, 2001/10/11 15:17)
確か．．． (ｓａｙ, 2001/10/12 13:16)
ランラン 質問が (まーく, 2001/10/25 17:11)
Re: ランラン 質問が (ランラン, 2001/11/5 15:30)
私も質問があります (たま, 2001/10/26 4:48)
Re: 私も質問があります (ランラン, 2001/11/5 15:45)
Re^2: 話を戻しますけど (りゅー, 2001/11/6 1:31)
Re^2: 私も質問があります (たま, 2001/11/7 3:51)
Re^3: 私も質問があります (S-1, 2001/11/7 13:46)
ランラン?へ。 (レベル低すぎ, 2001/11/8 15:42)
Re: ランラン?へ。 (たま, 2001/11/9 3:36)
Re: ランラン?へ。 (いえろーこーん, 2001/12/28 16:11)
Re^2: ランラン?へ。 (ランランはどした？, 2001/12/29 18:27)
Re^3: ランラン?へ。 (いえろーこーん, 2001/12/30 17:33)
Re^4: ランラン?へ。 (たま, 2002/1/7 5:03)
Re^2: 私も質問があります (まっつ, 2002/1/27 9:13)
カーボン溜まりますよ！ (ＳＰＥＥＤＢＩＲＤ, 2002/2/19 10:26)
Re: 実は 私は (donbee, 2001/12/27 6:24)
Re^2: 実は 私は (しの, 2002/1/7 10:59)
Re^3: 実は 私は (まーく, 2002/1/7 15:27)
Re^4: 実は 私は (REMIA, 2002/1/8 1:30)
Re^5: 実は 私は (普通だよ, 2002/1/9 13:59)
Re^6: 実は 私は (Ｃｈｉｇｉ, 2002/1/10 9:09)
Re^7: 実は 私は (しの, 2002/1/11 12:06)
Re: ランラン?へ。
msg# 1.2.1.2.1.1.2
いえろーこーん
引用：
ランラン？でしたっけ?
ディーラーのサービスですか?
SPDとかかな?
回答のレベルが低すぎます。
EGRについて。
燃焼温度が上昇します。
不燃物の吸気が減少するので、
燃焼速度が速くなります。
つまり、ノッキング。
しかし通常の状態ならノックガクシュウ範囲でしょうね。
しかし、A/F悪化ノック悪化なら話は別。
ノッキングを起こしてしまいまずいですよね?
対策の三本電極プラグも知らないのですか?
今では当然知ってますよね。
書き込みを見ていると、いまいちのサービスマンなのかな?
GDIの近未来とか知ってますか?
多分知らないよね?
現場の人間として余計なこと言わないでほしい。
今後、GDIがどう変わるのか、MIVECの次はどこが変わるのか。
普通のサービスマンなら知らないはず。
ここの書き込みはTMも技セも見てますよ。
正しい情報は流して結構です。
ぜひ、皆さんのお力にになってあげて下さいね。
はじめまして。
僕も、４年くらい前にスズキのオートバイにカワサキのオートバイの二電極プラグ使ったらアイドリングからよくなりましたよ。v(o￣∇￣o)
今までプラグ換えて体感出来た順番で二番目です。
一番変わったのは、スプリットファイア！（かなりカブリまくって廃棄ガスがかなり目にしみるくらい）
二番目が、普通のプラグから二電極に換えたこと！（こっちはかなりよくなりました）
因みに今日、オートバックスに行ってレグナムのプラグ調べてみたんですけど、マイナーチェンジ後のレグナムのプラグは二電極プラグでしたよ？（NGK）調べ方が間違ってたんでしょうか？
何はともあれ、僕もレグナムが納車されたら早速二電極プラグのイリジウムか、普通の三電極にしてみます。
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