影ながら応援？します。

ＫＡＤＯさん、なーおさん、お二人の言う通りハマりそうです。制振。

【ホームセンターにて　其の一】

　とある、ホームセンターで物色していると、鉛を使ったシートがありまし

　た。ロール状(50cm×100cm位）で売っていて、ズシっと重く、こいつは

　効果ありそうだな、と思うも"鉛"の一文字が引っかかり購入断念。
私も今回鉛シート（鉛シートはコーティングしてありました。）にしようと
思ったのですが、内張の張り付けなのでやめました。
ブチルで鉛シートを外鉄板に張り付ければ結構、効きそうなのですがいま
さらうめた穴を剥がすのももったいないので・・・・

【カーショップにて　其の一】

　アーシング用のケーブルとターミナルをイエローハットにて購入。
ケーブル何Ｇのを買われました？　（私は８Ｇを使用しています。）

【感想　アーシング】

　買ってきたケーブルを適当な長さに切り、両側に端子を付けて、ＫＡＤＯ

　さんと同じところにつなぎました。

　アホだから、ステンのボルトを買ってしまいました。付けてから気が付

　いたので、まだそのままです。(･_･)

　やっぱ、駄目っすかね？ステンボルト。（端子の片面はエンジンヘッドに

　接しているので、問題ないような気も・・・誰かご教授下さい）
ん・・・　問題はないような気はするのですが、やはり鉄ボルトの方が
いいような・・・
（抵抗が変わって・・と言う話も・・・・　よく分かりません）

　ボルトのせいか、オフ会でＫＡＤＯさんのケーブルを移設してもらった時

　程の効果は感じられませんでした。
その場の雰囲気で変わりますからねー・・・・

　今度、鉄製のボルトに換えて、色々な箇所にジャンプもさせてみようと思

　ってます。
がんばって、あっちこっちに繋げてください。
私も、一カ所追加しました。
　　なーおさんがスロットルの所につけていたので、同じところにしようと
　　思ったのですがめんどくさくなり、スロットルの左上の方にアースを
　　とっている所があったので、そこにつないじゃいました。

【感想　制振】

　まだ、途中なのですが、音がギュっと引き締まったようで、なんか臨場感

　がなくなった様な気がします。
穴うめ作業は、終わっているのでしょうか？
穴が埋まっていたらすみません↑　<m(__)m>
穴が開いている、開いていないの影響が一番大きいような気がします。

　一応ステップを踏んで、「運転席制振→助手席制振→スピーカ交換」と

　作業していきたいです。
泥沼に入るためには、「運転席制振→助手席制振→
バッフル作成→スピーカ交換」と作業してください。　(^_^;)

スピーカー交換まで済んだら、次は「ホイール＋スプリング交換」かな。

間違っても、アンプがどうとか考えない様にしようっと。
ハマリ出すとアンプが・・・中古だと安いし・・・