Re: スタート直後から過酷な上り坂
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CVTと気温 (ネコブタ, 2000/10/30 3:08)
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CVTのトルコンロックアップ (なーお, 2000/10/30 3:37)
Re: CVTのトルコンロックアップ (青リバ次男, 2000/10/31 3:34)
スタート直後から過酷な上り坂が (ひびパパ, 2000/11/3 18:15)
Re: スタート直後から過酷な上り坂 (なーお, 2000/11/4 0:03)
Re^2: スタート直後から過酷な上り坂 (ひびパパ, 2000/11/4 16:14)
試乗時は注意 (JK, 2000/10/31 4:01)
Re: スタート直後から過酷な上り坂
msg# 1.1.1.1.1
なーお
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びびぱぱさん、こんにちは。
引用：
この道を、ロックアップしないリバティーで、トルコンをズルズル滑ら
せながら流れに乗って坂道登るのは、かなり辛い作業ですし、更に下る
のはもっと辛い作業です。なにしろ、フットブレーキ使い過ぎたトレー
ラが、ブレーキ効かなくなって、よく大事故起こしてますから。
かといって、ＣＶＴが温まるまで平坦な道走ってから、ってわけにもい
かないし、この山越え方面に行く時は、ほんと「どーにかしてー」って
思います。
始動後すぐに高速道路を走る状況が、Hyper-CVTに一番厳しい条件でしょうね。 それにも増して、上り坂とは・・・
私案ですが、すぐに高速を走る場合に限っては、スタートする３０分前?１５分前まで、暖機運転をするのはいかがでしょうか？
一度エンジンを温めて、しばらく放置することでその熱をCVTに伝えます。（あくまで自然伝達なので、どれくらい伝熱するかは疑問ではありますが、熱が伝わるには時間が必要ですので、放置することでその時間を稼ぎます）
そうすれば、再スタートした後、割と早くロックアップすると思います。
アイドリング分の余分な燃料消費は、高速で早めにロックアップすることで相殺されると期待します。
ぜひ、実験していただいて (^^;; レポートをお願いしたいですね。
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