よくわかりました。
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凌太ぱぱさん Ｍ６に切り替えた時どうなんでしょう？ (KADO, 2003/5/19 9:02)
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Re: Ｍ６に切り替えた時どうなんでしょう？ (凌太ぱぱ, 2003/5/22 16:41)
人柱ありがとう (ぞうさん, 2003/5/23 4:54)
よくわかりました。 (KADO, 2003/5/23 14:07)
Re: 凌太ぱぱさん Ｍ６に切り替えた時どうなんでしょう？ (tom, 2003/9/16 2:58)
Re^2: 凌太ぱぱさん Ｍ６に切り替えた時どうなんでしょう？ (凌太ぱぱ, 2003/9/18 16:27)
Re^2: 凌太ぱぱさん Ｍ６に切り替えた時どうなんでしょう？ (tom, 2003/9/24 6:20)
よくわかりました。
msg# 1.1.2
KADO
こんにちは ＫＡＤＯです。
引用：
亀れすご勘弁願います・・（汗
トンでもありません。 回答頂いただけで十分です。(・_・)(._.)
引用：
ＳＷ＃４?アース間でも１つＳＷを設ければ、いままで通りのＣＶＴ
とＣＶＴ?Ｍ６と切替できるかも！？
（推測ですが・・・）
そうなんですよ、機械的には出来るんですけどね?
Ｃ／Ｕがついていけるかどうか心配です・・・
Ｍ６モード時は、最適な状態でのギヤですか・・
スポーツモードＳＷをＭ６モードＳＷに変更して
かみさんには黙ってようと思ったのですが(^_^;)。
引用：
完全暖機状態、２０００ＲＰＭ、アクセル開度閉じ気味、
６０ＫＭ／Ｈ位で走行途中ですと、ほぼ６速に入ります。
５速、６速位だと、かなりエンブレの効きは弱いです、が
これだと、エンブレ効かないのでばれちゃいますね。
Ｍ６とスポーツモードのＳＷ付けるかな。
引用：
交差点などの一時停止する時、ＤＯＷＮ ＳＷでシフトダウンしていくと
ヒール＆トゥを使っているかの様になりますよ！！
是非１度お試しあれ！！
これは、おもしろそうですね。
ぞうさんも気合いが入っているみたいだし
がんばって、Ｍ６クラブに入会しなければ
詳しい情報ありがとうございました。
では。
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