Re: (三菱)GDIエンジンの省燃費サイクル

対象モジュール 研究室
件名 (三菱)GDIエンジンの省燃費サイクル
要旨 ROOM GDI Fun function disp(con){ window.document.contents.info.value=con; } ROOM GDI Fun 1999/1/24〜 省燃費サイクル 空燃比変化(予想) 負圧...

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    なし Re: (三菱)GDIエンジンの省燃費サイクル

    msg# 1.1
    depth:
    1
    前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2009/11/7 21:48 | 最終変更
    なーお  長老   投稿数: 1832 オンライン

    ディンゴといえば、確か既に電子制御スロットルになっている第2世代のGDIですので、燃焼制御はしやすいと思うのですが。。(間違っているかもしれませんけど)

    スロットルバルブのオーバーホールなどを行う時期なのかも知れませんね。 (無責任モード)

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