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- Re: 【MC】次も魅力的なLｉｂｅｒｔｙを！ ＞ 青リバ次男さん
- 投稿者: 青リバ次男 投稿日時: 2000/9/30 7:43
りば蔵さん＞青リバです。
引用：はい、親父譲り
（MARK?(^^ゞ → ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞMAXIMA → MAXIMA → ﾌﾞﾙ → ﾛｰﾚﾙ）
の根っからの日産党なので、私もWINGLOAD → Libertyと乗り継ぎました。
ほんんと、全て日産車ですね（笑！！）
ありがとうございます。引用：次期フルモデルチェンジ時（2003年?）も有力候補ですね、きっと。
ただ、イ○サム・グ○ンディス・ＳＴＥ○ＷＧＮなどもLiberty購入時に
ライバルとして挙がった事もあったので、より魅力的な次期リバティで
ある事を期待しています。
はい、ご期待に添えるよう、がんばります。
引用：私見ですが、エアロをもう少し派手にした２ＷＤのハイウェイスターにＧＴ４のエンジンを搭載して、ＣＶＴ?Ｍ６（シフトの位置はグ○ンディスと同じ位置に！）なんか面白いと思うんですがねぇ。
名付けて「Lierty Highway Star ?」なーんてね。
ハイパワーの2WDをご期待しているのでしょうか？
でも、FFにターボを積んでもフロントにトラクション
がかからないんでﾎｲｰﾙｽﾋﾟﾝばっかりで全然走らないんですよ
（NA-FFでも雨の濡れた路面でちょっとアクセル開度が大きいとすべります。）
また、コーナリングもデリケートなアクセルワークを要求され、
乱雑だと曲がらない/スピンする車になるんです。
FFできちんと走る限界は180PSくらいなんで、体感的には
140?150レベルとあまり変わらない。
だから他社を含めてFF系のハイパワー車はみんな4WDなんです。とりあえず、フォローまで？？？？？