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- Re: M6について・・・
- 投稿者: 凌太ぱぱ 投稿日時: 2004/2/17 1:43
こんばんは??！taabooさん！
いつも「りばかふぇ」楽しいそうなカキコ拝見させて
いただいております。引用：ここに書いちゃっていいのかな？
（コネクター番号とか・・・）
お互い解りやすくする為、書かせて戴きます
引用：あのね？UPとDOWNの接続なんですが、スイッチの片側はCVT C/U
そして、もう片側は＋12Vで良いのですか？
今回のM6 SWは「マイナス制御」SWになりますので、
CVT C/U > SW > アース という形になります。引用：ニュートラルとモード切り替えは、・・・
モードSW＝ノーマル/Ｍ６切替SW
ノーマル＝CVT C/U#26 > SW > アース
Ｍ６ ＝CVT C/U #18> SW > アース（ニュートラル状態）引用：もう少し分かりやすく書くと・・・・
シフトUP時＝CVT C/U＃４３の信号がアースに落ちる
シフトDOWN時＝CVT C/U＃４４の信号がアースに落ちる
ニュートラル時＝CVT C/U＃１８の信号がアースに落ちる
引用：アップ、ダウン、ニュートラル操作時は必ずいずれか1箇所だけが
繋がることでよいのかな？
そうです、「Ｍ６モード」時は瞬時的にUP及びDOWN信号が入り、
基本的にはニュートラル状態であるSWです。引用：インジケータは使用しない方向で検討中なのですが、注意点等ありましたら
宜しくお願い致します。
お勧めとして「奥様モードSW」を作ってみてはいかがでしょう！？
奥様モードON＝CVT C/U#26断線＋CVT C/U#22?スポーツモードSW間導通
奥様モードOFF＝CVT C/U#26>アース＋CVT C/U#22?スポーツモードSW間断線引用：また、M6仕様にされた方の感想を聞かせてください。
高速の加速時や、峠道の登りなどで無駄な吹け上がり感が解消されます！
街中で面白がって使ってると燃費が極端に悪くなります。「リバカフェメンバー」のebiさんと東区民さんには乗ってもらいましたが、
結構、楽しんでもらったと自負しています（ｗ
では とりあえず・・・