返信する: Room GDI fun
- Re^2: エンジン不調（長文）
- 投稿者: まるお 投稿日時: 2000/11/14 12:49
- 引用：
初めまして、Ｃｈｉｇｉです。ST-Touring に乗っています。
納車以来、十数回にわたってエンストに悩まされている者です。
ＣＰＵ交換、プラグ交換、数え切れないほど実施していますが、改善されません。
エンストしても電気的な故障であれば、テスターで当たった時に必ず履歴が残ります。
しかし、機械的原因である場合、履歴も残らないのでディーラーも探しようが無いようです。
私のレグ、ポンプ関係もエンジン以外は全て入替わってるんですがね・・・
やはり、パワステ等のタイミング的な折合いが疑わしいようです。
実際、バッテリーは関係ないと思います。
私の場合、元々標準より１ランク上の物を付けてましたし、今夏、バッテリー交換後も立て続けに２度エンストしています。
アイドル上げると逆にかぶってエンストし易くなりました。
経験上、何となくですがエンストするタイミングも掴めてきました。
言葉では巧く説明し切れませんが、エンジンの”抜け間”といった表現が妥当でしょうか、
その時にブレーキ、アクセル、ステアリング等の何らかの条件を加えるとエンストに至ります。
私の場合、走行中でも発生してますので怖いですが、コレでリコール車で無いというのはもっと怖いです。（爆）
断定できませんが、感覚的にはリーンが終わった切替わりのタイミングでエンストするようです。
（リーン自体も、エンジン音とアクセル感覚で感じているのであてになりませんが・・・）
でも、私のディーラーはその都度真剣に対応してくれて、また「どんな些細な事でもいつでも持ってきて下さい」って。
本当に感謝してます。
因みに現在の私のレグは、アイドル６００ｒｐｍ、プラグ間０．７ｍｍ、エンジン音は
他のＳＴと比べると極めて静かで、燃費は街乗りで平均１４ｋｍ／ｌです。