実は 私は


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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/6 23:33
AKIちゃん改めランラン 

この、掲示板を信用して、告白します。
実は 私は M菱自動車のディーラーでメカニックをやってます。
なぜ正体を、明かしたかと言うと、
皆さんの、M菱に対する、質問などに、
メカニックとして、答えようと思ったからです。
私の分かる範囲で、質問、疑問に答えて行きたいと思っていますが、
どうしても、仕事柄自分の身に危険が及んだら、
消えますので、その当たりはよろしくお願いします。
なお、メールアドレスは、非公開にし、ここでのみの、
解答とさせてもらいます。

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/9 22:47
say 

こんばんは。
sayと申します。

最近気になることがあるのですが、
エンジン始動直後にカチャカチャというような音が聞こえてくるのです。
それでしばらくアイドリングしていると音は消えるのですがこれは何の音なんでしょう?
以前は聞こえなかった気がしたんですけど、
最近はエンジンをかけると毎回音がして気になります。

車種は’00ギャラン 1.8GDI 4WD ATです。

この音の発生源、問題が有るのか無いのか等、
わかりましたら教えて下さい。お願いします。

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/9 23:37
ランラン 
引用:

こんばんは。

sayと申します。

最近気になることがあるのですが、

エンジン始動直後にカチャカチャというような音が聞こえてくるのです。

それでしばらくアイドリングしていると音は消えるのですがこれは何の音なんでしょう?

以前は聞こえなかった気がしたんですけど、

最近はエンジンをかけると毎回音がして気になります。

車種は’00ギャラン 1.8GDI 4WD ATです。

この音の発生源、問題が有るのか無いのか等、

わかりましたら教えて下さい。お願いします。

そのカチャカチャ音は、ラッシュアジャスターと言う部品の音です。
昔で言う「タペット音」です。
GDIに限らず、最近のエンジンには、よく使われています。
これは、エンジンのバルブクリアランスを自動調整する部品です。
お話では、エンジン始動直後のみとのことなので、
問題はありませんが、暖気が終わっても鳴るようになったら、
部品の交換が、必要になります。
要因としては、オイルの管理不足が、考えられます。
前にもここで、出ていたと思いますが、
GDIは、とてもオイルの傷みが激しいので、
5000?をめどに、オイル交換をお勧めします。
とりあえず、オイル交換をして見て下さい、止まると思います。

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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/10 9:24
REMIA 

ついでに、オイルが減っていても鳴るよん。

GDIはオイルが結構減るようなので、まめに点検したほうが・・・

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なし なるほど

msg# 1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/10 21:14
say 

こんばんは。sayです。
ランランさん、REMIAさんありがとうございました。

あの音はラッシュアジャスターという部品の音なんですね?。
とりあえず問題は無いと言うことなのでよかったです。
オイルが劣化していたり、減っていると音がなるみたいですね。
今後オイル管理に気を付けます。

一応オイルは3500?4000kmくらいで交換するようにはしているんですが、
多分今回は峠に行って走ってきたからオイルが劣化しているのかなと。
明日にでも見てみます。

免許を取って1年半、未熟者ですが、
また何かあったらよろしくお願いします。

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なし Re: なるほど

msg# 1.1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/11 21:37
say 

今日、オイルを見てみましたけど、
そんなに汚れているでもなく、
量もちゃんと入っていました。

それでエンジンをかけてみると音はしませんでした。
なんでだろう?
まぁ、音が出なくなったのは良いんですけど。

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なし Re^2: なるほど

msg# 1.1.1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/11 23:17
ランラン 
引用:

今日、オイルを見てみましたけど、

そんなに汚れているでもなく、

量もちゃんと入っていました。

それでエンジンをかけてみると音はしませんでした。

なんでだろう?

まぁ、音が出なくなったのは良いんですけど。

それじゃ、音が出る前、いつもより長い間エンジンを、
かけずに放置していませんでしたか?
2、3日エンジンをかけずに放置していると、
オイルがあまり汚れていなくても、
オイル下がりを起こして、その直後に、エンジンをかけたら
音がする可能性があります。
(この場合の、オイル下がりとは、シリンダー内にオイルが入るのでなく、ふだんエンジンを止めていても、シリンダーへッドとかにオイルが残るのですが、それが、全てオイルパンに降りる事を言います。)
もし、これが原因ならば、その時だけだとおもいます。

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なし 確か...

msg# 1.1.1.1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/12 21:16
say 

確か先週の休みは一回もエンジンをかけなかったような。
そうしたら多分これが原因ですね。
今日も音はしなかったし。

とりあえずは心配事が一つ減ってよかったです。
ありがとうございました<(__)>

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なし ランラン 質問が

msg# 1.1.1.1.1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿.1 | 投稿日時 2001/10/26 1:11
まーく 

V75Wパジェロに乗ってますが 何でAT ロックアップじゃなくなったんでしょうか??ロックアップの方が燃費がよさそうな気もするのですが??前乗ってたV43WMPIの方が高速では燃費が良いような気もするんですが。あと 以前ここに書いたのですが ぜんぜんエンジンブレーキが効かないことなんですが 私のは7ポジで関係ないのですが スポーツMODEの車でああまで効かないとスポーツmodeの意味が全然ないような・・ディーラーは異常なし というんですが・・・

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なし Re: ランラン 質問が

msg# 1.1.1.1.1.1.1.1.1.1
前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2001/11/6 0:30
ランラン 
引用:

V75Wパジェロに乗ってますが 何でAT ロックアップじゃなくなったんでしょうか??ロックアップの方が燃費がよさそうな気もするのですが??

遅くなってごめんなさい。
最近仕事が忙しくて…
早速ですが、確かにロックアップすると、回転ロスが無くなるので、
燃費は向上すると思います。
私も以前、疑問に思い、調べてみたのですが、
結局答えは、出ませんでした。
もう一度調べてみますので、もうしばらくお待ち下さい。

前乗ってたV43WMPIの方が高速では燃費が良いような気もするんですが。

GDIで高速走行して、燃費がいいのは、120Km/hまでです。
それ以上になると、確かにMPIより、悪くなります。

あと 以前ここに書いたのですが ぜんぜんエンジンブレーキが効かないことなんですが 私のは7ポジで関係ないのですが スポーツMODEの車でああまで効かないとスポーツmodeの意味が全然ないような・・ディーラーは異常なし というんですが・・・

実際その車に乗っていないので、はっきりした事はいえませんが
僕もチャレンジャーに乗っていますが、
エンブレは、他の車種より効かないような気はします。

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