教えて下さい。

kopochiです。
なーおさん・青リバさん、以前、ホイール・タイヤの件では色々とアドバイス
頂きありがとうございました。
残念ながら諸般の事情（主に経済事情？）により、未だ実行できておりませんが、
そろそろ実行したいなと思っています。
しかし、その際に、１５ｉｎにするか１７ｉｎにするか迷っています。
理由は、１５ｉｎであればノーマルと変わらないので、乗り心地･経済性が優れて
いるでしょうし、１７ｉｎのルックスも捨てがたいものがあります。
最終的には自分の好みの問題なのでしょうけれど、今、特に知りたいのは１７ｉｎ
の場合のデメリットです。
ノーマルと比較して轍でハンドルが取られやすいとか、コツコツと路面の凹凸を
拾い易いとかは想像できるのですが、他にあるようでしたらご教示頂きたく･･･。

皆様、宜しくお願い申し上げます。

kopochiです。
先日、ようやくホイール交換しました。
色々な意見を頂きましたが、結局選んだのは１５ｉｎ・６．５Ｊ・＋３５
のサイズにタイヤは２０５／６０?１５です。　オートバックスで交換しました（結構安かった）。　
デザインは５本スポークでリムのフランジ部分が薄く、スポーク部分が長く見える為、実際よりもよりも大きく見え、１５．５ｉｎ？位に見えます。

１７ｉｎも捨てがたかったのですが、総合的に見て今の私の使用状況には、１５ｉｎがあっていると思いました。
中間の１６ｉｎという手もあったのですが、値段的に１７ｉｎとさして変わらず、あまり魅力を感じませんでした。

結果は、青リバさんのおっしゃていた通り、乗り心地・操安性共にノーマルからかなりのレベルアップが体感できました。
今回は予算の都合で、タイヤは安価なものを組みましたが、次回タイヤ交換時にはコンフォート系の上級タイヤを組込み更なるレベルアップ（特に静粛性）を果たしたいです。

画像も近々アップﾟしたいと思います（その前に洗車しなければ・・・）。

色々と情報提供を頂いた皆さん、誠にありがとうございました。

こんにちは
祝！ＮＥＷホイール＆タイヤ　?(^.^)／　ですね
毎日ホイールを見てはニヤリとしているのでは？

なるほど・・

本当に、足回りで車の性格ってがらっと変わりますよね
（良くも悪くも・・）
良い結果でなによりです

洗車に良い季節になってきましたね
近所に２４時間営業の洗車場があるので仕事帰りにたいした用事も無いのに
つい寄ってしまって、ヘッドライトだけ拭いて帰ったり・・(;^_^A

画像アップ是非拝見したいです
ではでは

青リバです。

私は立場上205/6015タイヤ+15ｉｎ6ＪＪホイールまでしか推奨できません。
まあ、せめて16インチならまだいけるかもしれませんが、
17インチについては前輪のステアリングラック/Ｗハウスインナーとの干渉など色々弊害が出る可能性があります。
干渉についてはホイール径よりもリム幅の影響が大きく、１７ｉｎで7以下のものはほとんど無く、6.5を超える場合は通常走行で干渉する可能性があるので上記のコメントとなっております。
ちなみに私は205/60-15のＧＴ4仕様アルミを履いていますが、走安性/乗り心地共に185/65-15とは雲泥の差です（ベストバランス）。

こんにちは、みなさん。
ホイール交換ネタが出たところで、便乗レスです。（＾＾；
この度、中古の１６インチホイールを購入して、無事交換できました。
タイヤサイズは２０５／５５?１６です。
が、だいぶステアリングフィールが変わりましたねえ。
具体的には、
（１）中立感が強くなって切り込みが重く、中立への戻り力が強くなった。
（２）走行中、左右に微少操舵すると舵力の左右差がある。（重くなったり、軽くなったり）
おそらく、タイヤ剛性が高くなった影響だと思うんですが、
もっとも純正サイズではないのですが、舵力の左右差と言うのが
どうも気になります。（＾＾；＜仕事柄

インチアップされているメンバーの方へ。
変更後のステアリングフィールはどうですか？

とおるさんこんにちは

Ｒ３２用で１８５００円ですよね！新品だと１０万以上ですよねぇ(^^)d

それと、コーナーリングでのふんばり具合はどうですか？
ノーマルだとちょっと無理するとタイヤが鳴いていましたが・・
ロール感はかえって気になるとかありますか？
ではでは(^^)/~

こんにちは。

交差点やコーナーの踏ん張りは良くなりましたよ。
今まで感じていた外側前輪のタイヤがグニャとする腰砕けのような
フィーリングが無くなりました。(^^)
もちろんタイヤは全く鳴きません。
週末にスタビを交換するので、ロール感も改善できると期待しています。

こんにちは、とおるさん　　ＫＡＤＯです。

亀レスですが・・・

自分で交換されるですか？
自分で交換するんだったら、パーツ不足らないように気お付けてくださね。
（調べて買われているだろうし、ディーラーで注文したなら教えてくれると
ので大丈夫だとは思いますが、ブラケットやらブッシュやらボルトなどが必要
になるみたいなので・・）

交換したら感想をお待ちしています。

では。

こんにちは。ＫＡＤＯさん。

はい。自分で交換しました。
部品はもれなく揃ったのですが。。。
結局フロントスタビはまだ交換できておりません。（＾＾；
詳しい状況はLibertysCafeを参照下さい。（＾＾；

kopochiさんはじめまして、ＲＲです

kopochiさんのお考えの通りだと思います
最小の費用で運動性能のアップを狙うのであれば現状の１５インチホールに
２０５?６０をはかせるなどの方法が有ると思います
で、インチアップでも当然運動性能がアップする要素はありますよね
でも実際にはドレスアップとして１７インチを装着したくなってしまいますよね

私は１８インチ＋ダウンサスなのでレスするのは適切ではないのですが
インチアップした場合の経験と感想を少々・・

先ず、タイヤの単価がグーンと上がります
値段はピンキリでしょうがそれなりのものをチョイスすれば１本２万円前後
かな？（ショップいわく、安いものは減りが早いしノイズも多いとか・・）
価格はちょっと自信有りません　m(_ _)m
アライメント調整が必要かどうかは知識無しなのでわかりません
（調整すると４本で２万円前後でしょう）

それと燃費が・・・いきなり１キロ悪くなりました　　(T.T)
燃費アップを図るべくアーシングしてみようかと思ってはいますが・・

あと、ホイール径が大きく成ることで縁石とか突起物で傷をつけてしまう
可能性がふえるかも
私は知らないうちに右後輪がゲロゲロになってました　(；-；)

で、いろいろと書きましたが自分としては後悔してません！！

ではでは(^^)/~