箱根を走ってきました！

昨日，休みをとって箱根までツーリングに行って来ました。
Club R-134a中国支部長のkenjiさん（TIサーキット最速ワゴン）が
関東に来られたので，その迎撃で，レグナム９台，リバピ１台が集まりました。(^^;

<a href="www.lucksnet.or.jp_yamanakako2.jpg">kenjiさんのＨＰに掲載された画像へジャンプ</a>

皆足周りを固めている方が多く，後ろの方から必死でついて行きました。
とにかくロールが大きいのとタイヤ（185/65/15）がプアーなので，
「ロールとお友達」になりながらがんばりました。
コツは「早めにステアリングを切り込み，重心移動を完了させてから
コーナーに進入する」　ことで，普通のファミリーセダンには負けない
速度で走れました。
ＣＶＴは予想以上にパワフルで，皆「リバティーは思ったより良く走るね」
との感想をもったようです。　とにかく低速から5,000rpmを維持して
ぐんぐん加速してゆくので，坂道は得意です。

しかし，ワインディングでは，アクセルを開けてからトルクが食いついて
くるまでのタイムラグが長く，走りにくいです。
「スポーツモード」スイッチをONすると　3,000rpm以上を維持して
くれるので多少はマシでしたが，それでもワインディングは不得意な
クルマだと思いました。

ロールが大きいのと，乗車位置が高いのとで，コーナーでは外側に
放り出されそうな感覚があります。
やはりタイヤを変えて，足周りもいじらないと，あえて峠を走りたい
と思うようなクルマにはならないですね。私のような技術レベルでも。

以上です。　総じて，「思ったよりがんばれるな」という感想でした。