【乗鞍オフ】燃費報告(ノー エコラン)
投稿ツリー
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【乗鞍オフ】一足先に、出発します。 (なーお, 2000/9/14 1:15)
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【乗鞍オフ】いってきました (りば蔵, 2000/9/17 13:24)
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Re: 【乗鞍オフ】いってきました (とおる, 2000/9/18 23:15)
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【乗鞍オフ】禁断のアースポイント (なーお, 2000/9/17 21:52)
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【乗鞍オフ】訂正:禁断のアースポイント (なーお, 2000/9/21 7:41)
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【乗鞍オフ】昨日、帰還しました。 (なーお, 2000/9/17 7:56)
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【乗鞍オフ】オフ報告を掲載 (なーお, 2000/9/17 21:53)
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Re: 【乗鞍オフ】オフ報告を掲載 (これぽん, 2000/9/28 0:46)
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次回のオフ楽しみです。 (とおる, 2000/9/18 0:07)
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【乗鞍オフ】燃費報告(ノー エコラン) (なーお, 2000/9/17 9:21)
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Re: 【乗鞍オフ】一足先に、出発します。 (とおる, 2000/9/15 23:06)
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行ってらっしゃい。 (KADO, 2000/9/14 1:19)
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KADOさん、残念です。 (なーお, 2000/9/14 1:48)
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なーお
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乗鞍オフでの燃費報告です。
給油は2回、但し出発前に市街地102km走行済み
であったため、1回目の計算はその分の燃料消費を
差し引いて計算します。
往路?白樺湖1泊?オフ当日諏訪ICまで
(高速は飛ばしました。一時○30Kmもあり)
286.2Km/31.31L=9.14 Km/L
オフ当日諏訪?乗鞍オフ?翌日勝沼経由?自宅
(東名秦野中井?横浜町田渋滞30Kmあり)
411.6Km/38.01L=10.83 Km/L
総合
697.8Km/69.32L=10.07 Km/L
ということで、山岳路も渋滞もあってまあこんなもんでしょう。
山岳路では、子供を乗せているので加減速の少ないスムーズな運転を心がけた結果、CVTのアクセル・回転数一定の運転に繋がったようで、CVTのメリットは出ていたと思います。発進時以外はクルマの重さをあまり感じませんでした。乗鞍の勾配を、2000?3000rpm強でほとんど上りきってしまいましたから。
コーナー毎に加減速するような激しい走りは不得意ですが、ファミリー向けの走りには、山岳路も走りやすく燃費も悪くないなと思いました。
しかし、高速の登坂路を飛ばしているとき、○15Km/hくらいから6000rpmまで回してもなかなか加速しない! この時は重量を感じました。
以上
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