いえいえ、自分のミスなんで・・・
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やってもうたぁw(☆o◎)w (ぞうさん, 2005/2/12 21:19)
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はんせいしてましゅ (kunny, 2005/2/13 21:36)
- いえいえ、自分のミスなんで・・・ (ぞうさん@大阪, 2005/2/14 12:58)
- 修理できて、よかったですね。 (KADO, 2005/2/16 21:03)
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はんせいしてましゅ (kunny, 2005/2/13 21:36)
ぞうさん@大阪
kunnyさん こんにちは ぞうさん です。
全然、お気になさらずに、自分の失敗なんですから
引用:
確かスキー宿ではワイパーSWの 5番ピン(ワイパーモーターLO信号)と
6番ピン(アース)を接続するSWを増設すれば SWを押している間
ワイパーが動作するハズ というお話しをしておりましたネ
今、改めて整備要領書を見てみると 5番ピンの入出力信号基準値は
ワイパーSW OFF 12V
ワイパーSW ON 0V
とありますネ・・・
マ・マイナスコントロールだったのネ
マイナスコントロールは認識してたんですけどね。
なので5番ピンをアースに落としたんですが、このありさまでした。
レバーがLo位置になった時に開放しなければいけない回路があるんですよ。整備要領書には載ってないですかね。どうも、その回路が繋がるとワイパーが定位置で止まるみたいです。
INT位置で接続される接点にSWを増設すれば動きそうなんですけど、外に配線が出てないので、ワイパーコントロールアンプの基板に配線しなければダメみたいなんです。また後日。再挑戦して見ます。
引用:
日産他車種でミスト機能がついたワイパーレバーがあればそれを流用
できないかな? とふと思ったンですが それを探すほうが大変ですネ(^^;
Z11キューブのMIST機能付きのワイパーレバーなら持ってるんですけど、着きそうに有りませんでした・・・
ほなほな・・・
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