Re: びっくりしました
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びっくりしました (ＢＥＣＫ, 2000/12/6 18:53)
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Re: びっくりしました (TOM, 2000/12/6 23:56)
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Re: びっくりしました
msg# 1.1
今日はじめて掲示板を見ましたが正直言ってビックリです。
私は９８年1.8ＧＤＩに乗っている者ですが、閲覧した
投稿文のほとんどに該当しています。該当した障害内容はすでに
ディーラーに話してサービスを受けましたが状況は変わりません
最終的に ＧＤＩの癖です で終わってしまいます。突然の
エンストによる交差点内の事故などは証明してもらえる手段などが
あるのでしょうか？（例えばＲＯＭのプログラムにログが記録されて
いるとか）とても不安です。どなたか良いアドバイスを頂けませんで
しょうか？よろしくお願いします。
はじめまして、私も９８年１．８に乗ってますが、エンストは発生したことがありません。ただ、私のはＭＴなので渋滞路をローやセコに入れてノロノロ走っているときにアクセルを踏んでいないのに突然回転数が上がって前の車に衝突しそうになった事があります。（慣れないと恐い！）
それとアイドリング中に（暖気・運転中関係なく）排ガスの臭いが
ガソリン臭くて、空調を外気循環させていると社内にも入ってくる
ぐらい臭います。買ったばかりで不慣れな頃、スキー場の駐車場で
仮眠していたとき臭いが社内に充満し頭痛に悩まされた事もありま
した。同じ経験をされたかた意見をお聞かせください。
私もそれは感じていました。特に理論空燃費でアイドルしている時に臭う様な気がします。これは私の推論なのですが、GDIの燃圧は５MPaと他社の直憤と比べて低く燃料の微粒子化があまりよろしくなく不完全燃焼しているのではないのかと思っています。プラグがかぶる原因もここにありそうだ。
あと、完全暖気後でも５分以上アイドルを続けると理論空燃費に戻るので臭いも強くなるし、燃費も超希薄燃焼時と比べて４０％も悪化するみたいです。何故５分後に理論空燃費になるかは今のところはっきりと分かっていません。
結果としてGDI車はあまり長い間アイドリングをしないほうが良いと思います。