はじめまして!
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- はじめまして! (take, 2001/2/8 21:10)
- takeさん、ありがとうございました。 (なーお, 2001/2/8 22:36)
- 付ける薬が無い! (take, 2001/2/9 18:50)
はじめまして!
msg# 1こんちは、はじめまして、takeと申します。
DIYで、色々製作されているようですが、
いろいろ拝見させて頂きました。
私も、クルマについては、DIYを心がけているので、楽しませて頂きました。
アーシングについてですが・・・配線が、バッテリーのプラス端子の
真上を通過しているのが、ちょっと危険な感じがしてしょうがないの
ですが・・・・・
万が一、もっと少ない確率だと思いますが、不測の事態が発生した時に、
太いアーシング配線(マイナス)が、プラス極に接触って考えると寒気がするのは私だけ?
配線の長さは、短いに越したことありませんけど・・・・
プラス極を避ける配線ルートにしておけば、
仮に、(あくまで仮です)不測の事態になっても、
「短絡」ってことだけは、防げると思うんです。
すいません、初めてで、こんなこと言うのも、おせっかいな話ですよね。
また来ます!
takeさん、ありがとうございました。
msg# 1.1takeさん、はじめまして。
私も、クルマについては、DIYを心がけているので、楽しませて頂きました。
マツダ・プロシードのページ、拝見させていただきました。
いやー、すごい量のコンテンツですね。 半端じゃないっす。
中身まで読んで無いですが、相当な入れ込みようで。尊敬さえしてしまいますよ。 本当。
アーシングについてですが・・・配線が、バッテリーのプラス端子の
真上を通過しているのが、ちょっと危険な感じがしてしょうがないの
ですが・・・・・
確かに。 言われるように、例えば左前面をぶつけた場合など、
火を噴く可能性もありますね。
なるべく早くなおします!
すいません、初めてで、こんなこと言うのも、おせっかいな話ですよね。
また来ます!
いえいえ、本当に助かりました。今まで誰も言ってくれませんでしたよ。きっと気づいた人もいたんだろうと思います。 自分で気が付かなかったことにも反省しています。まあ私の電気のセンスは、こんなもんですね。
ありがとうございました!
ではでは。
付ける薬が無い!
msg# 1.1.1さっそくのレスありがとうございます。
マツダ・プロシードのページ、拝見させていただきました。
いやー、すごい量のコンテンツですね。 半端じゃないっす。
中身まで読んで無いですが、相当な入れ込みようで。尊敬さえしてしまいますよ。 本当。
スイマセン、恥ずかしい限りです、付ける薬を探しています。(爆)
確かに。 言われるように、例えば左前面をぶつけた場合など、
火を噴く可能性もありますね。
なるべく早くなおします!
重箱の隅を突つくようなこと言ってる気がして申し訳ないです。
ただ、”安全”に対しては、やっぱり、言ったほうが良いのかと思ったんで・・・・
細い配線の場合、許容電流が少ないので、短絡した場合でも、即座に溶断してくれますが、
アーシングに用いるような太い線ですと、許容電流が大きいので、短絡の時に、即座に、
溶断とは、行かないと思います、その場合に、バッテリーに掛かる過負荷状態が長時間に
なる恐れが有ります。バッテリー本体の温度上昇だけでは収まらないと思うのです、
バッテリー液の沸騰、ガス発生!火災、爆発なんて事になったら、大変ですから・・・・・・
いえいえ、本当に助かりました。今まで誰も言ってくれませんでしたよ。きっと気づいた人もいたんだろうと思います。 自分で気が付かなかったことにも反省しています。
まあ私の電気のセンスは、こんなもんですね。
ありがとうございました!
ではでは。
じゃあまた!