エンジンが・・・・

助けてください！今私のレグナムはエンジンがおかしいんです。
エンスト多発でＥＣＵ交換２回、インジェクタ交換、スロットル交換等やりました。
エンストは直りましたがＤレンジでブレーキで停車中にアイドリングが安定しません。
バッテリーも容量が大きいものに変えてみましたが直りません。
ボソボソっという感じで回転数が極端に落ちます。
もう、何回もディーラにいっているので行き難くて困ってます。
なにか、原因がお分かりの方教えてください。

こんばんは
エンジン不調が改善されないと言うことで、お気の毒です。
しかしディーラーでも対応できないと言うのは困ったものです・・・
どこの販売会社なのでしょう。
ちなみにお住まいはどちらですか？
何かお力になれると良いのですが・・・

いやあ、全く同じ症状を経験しています。(^^;
エンスト回数は十数回、上記の様なことをああ、何回繰り返したろう・・・
私も部品交換の繰り返しでエンジン本体以外は初期の部品無いですしね（笑）
私の場合、以上のことはディーラーも納得済みですので症状が出る度に点検、整備に出してます。
またいつでも来てくださいって具合で良い対応してくれてますのでとりあえずは・・・
相変わらず原因は解らずじまいなのですが、今ではそういう物だって思って乗ってます。
定期的に清掃してやったりする事で十分違いがあるようです。
これだけトラブルがあっても、元々の燃費は良くって、訳がわかんなかったんですが、
後はあるオイル添加剤を入れてからアイドリングも安定し、極端なバタツキは無くなりました。

　これは困りましたね。　さすがにこんな状況のエンジンの調子を取り戻す方法は、皆目検討がつきません。　お役に立てずに申し訳ありません。

　あとはプラグや高圧燃料ポンプの交換かＥＧＲバルブの清掃、ディーラーでお手上げであれば「アーシング」ですかねえ・・　アーシングをするとアイドリングは「安定」方向に向かうのが普通ですので。　だめもとで、やってみてはどうでしょうか。

すいません。素人なもんでアーシングとはどういうものかわかりません。
よかったら教えてください。お願いします。

7770さん　＞

　まずはこのサイト内の情報をご覧ください。リバティへ行ったアーシングです。
http://home3.highway.ne.jp/naao/liberty/diytune.htm#earth

　上記ページからもリンクがありますが、次のサイトが最も参考になります。
http://www.cyborg.ne.jp/~hide-s/Pro-E/PRO-E1.htm

　また、Legnum18GDIへのアーシングについて、以下のサイトが参考になります。(Room GDI Fun兄弟サイトのChigiさんのサイトです)
http://homepage2.nifty.com/st-evo/

Galantの18GDIへのアーシングについて、以下のサイトが参考になります。
http://www.alles.or.jp/~chujot/car/galant/tune.htm

　では、健闘をお祈りします。

こん○○は、なーおさん。ご無沙汰していますChimy＠RVRです。
まず近況ですが、負圧計を外してしまいました。足がアクセルワークを
覚えたことと、私の居住地域ではアクセルワークよりも圧倒的に交通状
況のほうが燃費を左右するからです。（といいつつ、外すちょっと前に
取り付けたスポーツマフラーの音が聞きたくて、ついつい踏み込んでし
まい、急に燃費悪くなった気がしますけど。）

では本題、このアーシングというものはかなりあちこちで流行っている
ようですね。比較的安価で効果大ということのようですので、この休み
中に私もチャレンジしてみようかと思います。幸い、わたしのＲＶＲは
これといった不具合も無いので、燃費向上やトルクアップなどの効果を
期待しています。でも、点火効率が上がるということはプラグの消耗は
早くなるんでしょうね？　　ではまた。

早速、アース用のケーブルを手に入れてきました。
明日にも、アーシングをやってみようと思います。
ありがとうございました！！