レグナム大好きなのに・・・

私は中古でＳＴ（１．８ＧＤＩ）を購入しました
・・・が、エンストばかりの毎日！ＡＴなのに！
事情を聞いてみれば欠陥車だと・・・とてもショックでした(T.T)
まだローンも今年の１０月まで残っているし、交差点に入るのがメチャメチャ怖いです！！欠陥車という事は結構有名な話だそうで・・・
他車に買い換えるほか無いのでしょうか？

どちらで購入されました？
湘南だの、中なんとかだの、おかしい車を売りつける所がありますが、
通常の故障などであれば、ディーラーでクレームがきくと思います。
エンストですか・・・ＥＣＵの交換か、プラグの交換あたりで通常は直る
症状だと思うのですが・・・（これは欠陥じゃないですよ♪）
事情をどちらでどのように聞かれたかは存じ上げませんが、
レグナムに欠陥車は殆どないと思いますよ♪
おかしい症状に関しては、その殆どで対策がされていますので、
もし、お近くにディーラーがあるのであれば、一度話をして来るのも
良いと思います。
エンストする直前に、エンジンの回転数が上がったり下がったりします？
＝ＥＣＵ交換などで直ります。

そのままストンとエンストするのであれば、プラグの清掃、交換、
インジェクターのクリーニングなどが効果があるかと・・・

とりあえず、エンストする症状は今までに出ている症状ですので、ディーラー
で、すぐに対策をしていただけると思いますよ♪

ＲＥＭＩＡさん、レスありがとうございました！
欠陥車でない事は本当ですか？！少しホッとしました！
購入したのは、日産カレストの中の中古車販売です。
保障期間があったので、カレストで見てもらったのですが、三菱の車は、あまりよく解からないといわれ三菱のディーラーに持ってったほうがいいと言われて、神奈川県座間市ひばりが丘にあるディーラーに持って行きました。
エンストの件を話して見てもらいましたが、１５分位で「大丈夫です。絶好調の状態です。」と言われて帰りました。
そのひの夕方に、またエンストが起こり次の日に同じところのディーラーに持って行きました、そしたらまた１５分位で最初と同じことを言われて再度「大丈夫ですか。」と確認して帰りました。そしたらまた、エンストがおこりディーラーに電話をしたところ学習機能がおかしいとか、とにかく対応も悪く、いかにもひばりが丘店で購入していないから知らないよと言ってるみたいでした。
それから頭にきて近くのカーコンビニ倶楽部に持って行き見てもらうと、「このレグナムは欠陥車だからエンストするのが多いんだよね。他にも何件か同じ事できてるよ。」とのことでした。
近くのガソリンスタンドで見てもらっても同じようなことを言われるし・・・本当に欠陥車じゃないか疑うばかりです・・・。
エンストするたびに事故にならないか毎日ドキドキしながらのっています。
５月に車検の通知がきました。神奈川県の三菱のディーラーで良い所があれば教えてください。宜しくお願いします。

こんにちは。
レグナムが大好きなんですね。
エンストがひどいようでお気の毒です。
ぜひお力になりたいのですが
少し車のデータを下さい。
初年度登録の年月日。
現在の走行距離。

もし、アドレスを教えていただけるならありがたいのですが・・・

カーコンビに倶楽部でしたか・・・なるほど（笑）
一時間ほどの研修でお店を開けると「噂」されるカーコンなら、納得ですね♪
ディーラーさんの対応の悪さが気になりますね・・・できれば、すぐにでも
他のディーラーさんにあたるのがよろしいかと思われますが、土地柄なども
ありますので、なかなかそういう訳にもいかないとは思いますが・・・
ディーラーが「学習機能が・・・」と言っていたのであれば、多分「ＥＣＵ」
（コンピュータ）の交換で直るかと・・・（対策品あるようですし・・・）
ちなみに走行距離はいくつでしょうか？１０万キロ以下であれば、
保証の対象になるかと思います。
個人のアドレスはいりませんので、こちらの掲示板に書き込んで下さいませ♪
こちらは埼玉県ですので、神奈川はわかりませんです・・・申し訳ない！

REMIAさん匿名さんありがとうございます！
先程、スタンドから道路に出た瞬間にエンストしました！！
やっぱり早めに見てもらわないと危険ですよね(--;)
ちゃんとREMIAさんのおっしゃるとおりに交換してもらえればいいのですが・・・一度断られてますので不安です・・・。
ちなみに、走行距離48000?・初年度登録　H９年５月です。
H９年式のレグナムはエンストが多いと聞きましたが本当でしょうか？？

こんばんは。
Ｈ９年は微妙な時期ですね。
燃料系に変更がかかった次期なのでどっちのタイプかな。
マルチなら燃圧低下かもしれないし。
車を見ないとなんともいえないです。
ＭＵＴでデータ見れば原因は分かりますが
どの道インジェクターは交換でしょう。
その他にも数点交換したほうが良いと思います。
洗浄も行うべきですがＡＦがマイナスに振っていたら
もう少し念入りにやったほうが良いかもしれません。
学習はこの場合関係ないですよ。
学習はかかっている状態のはずです。
ＥＣＵで直接エンスト対策なんかないし
ちにみに交換は昔で今は書き換えでＯＫです。
プラグは対策ありますが他にはたいしてないですよ。
神奈川にも良いディーラーはあります。
大きな会社を探してください。

こんにちは！
今日、知り合いの人が、「大和の三菱は、接客がいい。」といっていたので
大和にある三菱のディーラーに見せにいきました。
そしたらエンジンに低圧ポンプと高圧ポンプがあり、高圧ポンプの機能が弱くなっているので交換することになりました。
これで直ってくれるといいのですが・・・・
今日お願いしたディーラーは、対応が非常に良かったです。
どうして同じ三菱でこんなに対応が違うんですかねぇ・・・
色々助言して頂いてありがとうございました。
修理が終わってからまた報告したいと思います。

こんばんは。
大和の三菱にて不具合箇所が判明したようでよかったです。
初めの三菱とは違う販社なのですかね？
やはり燃圧が低下していたようですね。
マルチでキャンペーン未実地か
シングルで燃圧低下ですね。
アイドル時エンストに関してはこれで直るでしょう。
それでもフィーリング等に不満があったら
ぜひフロントに伝えてください。
そこの三菱はきっと答えてくれます。
ＥＣＵなんてなかったでしょ？
学習とか言う症状ではないですからね。
ＥＣＵを交換してエンストがなおるなんてないです。

今回の処置はアイドルのエンスト対策です。
完璧な処置を望むなら力になります。
ただ、アドレスが知りたいです。
内密にしたい話もあるので・・・
無理にとは言わないですが
必ず力になります。

レグナムが好きなようなので。