アーシングの誘惑

ご無沙汰しております。久しぶりに登場させていただきます。昔は別名だったかもしれませんがよろしくお願いいたします。

最近ＲＯＭさせていただいていて、どノーマルのマイリバティも何かしたいと思っていたところ、「ＤＩＹ?ＴＵＮＥ」の部屋をのぞいて見て、アーシングに興味を持ち、やってみました。
第一段階として、なーおさんのを参項にバッテリー（?）側とヘッドカバー中央部間とダイナモとヘッドカバー前部間をつないでみました。ケーブルは電装屋さんにすすめられた幅１センチくらいの裸のアース用のコードです。装着後の印象はなんとなく低速トルクが増えたかなと感じていたところ、平日はママリバティなので奥さんに感想を聞いてみると少し軽くなったような気がすると言っていたので効果があったようです。
また、「Project-E」のところでスロットルボディーのアーシングの良いということだったのですが、なーおさんの解説でボルト外しが大変そうだったので第一段階では見送りました。しかし、ＫＡＤＯさんのＵＰ写真を参考に、第二段階として、電導性が良さそうだったのとエンジンとスロットルボディーをつないでいる金具につなげば、ひょっとして両方に好影響かもと欲張って、その金具のエンジン側とバッテリー（?）側間をつないでみました。その後、私としてはレスポンスが良くなったような気がするのですが、奥さんは変わったかどうかわからないと言っておりました。

ところで話は変わりますが、ＰＭ１２リバティ（ＦＦ）に乗っている方で、任意保険の車両保険もかけている方は、来年度（２００１年）は車両料率が４から３に下がるので保険料が安くなるんですよ。ＰＮＭ１２（４ＷＤ）の方は変わりません。
安全運転の方が多いんですね。
ちょっと長くてすみませんでした。