純正ナビ不具合発生-入院中

こんにちは皆さん。まんまーちです。
自車位置が大きく狂うと補正されないことと、時計が狂ったままであることからナビがおかしいと判断し日産サービスに持ち込みました。
結果はやはりコントロールシステムの異常であるようでした。7分以上時計が狂ったままだったので、最初からおかしかったのでしょうかね？
自立航法とマップマッチングでナビししていたようです。

このとき自己診断モードの使い方を知りました。取説に載っていたっけ？修理期間はザナビィに送るため２週間程かかるようです。
しばらくは子供がポッカリあいた穴にゴミやおもちゃを入れないように気をつけねば。

では皆様さようなら

久々投稿のひびパパです。

現在、観光地に居住しているのと、クルマで長距離の帰省をしているた
めに、純正ナビに電波＆光ビーコン（TVチューナー抱合せ）を装備し、
これで「自動渋滞回避」と「規制情報を利用した自動再探索」が出来
る、と期待していたのですが、「この先渋滞です」と言ったきり一度も
再探索してくれず、毎回渋滞に突っ込んでいました。（勿論、「VICS情
報を探索に利用する」の設定をしているのにです）

でも、今度ばかりは確信しました。だって、先週の雪の日に高速を走っ
ていると、「この先通行止めです」と言っておきながら、「この先分岐
を右方向です」（オイオイ、そっちは通行止めだって。おじさんが赤灯
振ってるでしょ）。と、通行止め区間に「突っ込めー！」とばかりに
ルートガイドをしてくれるし、仕方なく高速を降りてから、迂回ルート
を通ろうと手動で再探索すると、画面上では「通行止め」の表示が出て
いる高速に「乗れー！」とばかりにルート設定されてしまいました。

FMや光、電波の各ビーコンからの情報は受信され、表示もされ、ガイド
で教えてもくれるのに、自分自身ではその情報はまったく気にしていな
い様子。何かが変。とーってもまずい感じです。内部のロジックの問題
なのか、それとも私のクルマのナビに載ってる石の問題か？

ディーラーに事情を話したところ「今までビーコンを取り付ける作業を
やったこともなければ（それまでは近所の日産車体がやっていたそうで
す）、同様の不具合も初めてなので、外してザナヴィ送りにする」との
ことでした。

週末がセールだったので、今週末に取り外し予定ですが、２週間はかか
るんですね。

ところで、「自己診断モード」は取説には記載されていないと思いま
す。ディーラーのサービスが初期の診断をするための機能という位置付
けなんでしょうね。
どんな操作でモード移行できるんでしょうか？興味があります。良かっ
たら教えて下さい。

ひびパパさんこんにちは。

こんにちは

整備要領書によると、１．キースイッチをACC又はONにする
２．”地図／ＣＤ”スイッチと”画面”スイッチを同時に
５秒以上押すと、故障診断初期画面に切り替わり・・・
と、あります。
メニューを進めていって、自己診断を実行し、結果表示が
されるようです。診断結果表示は
緑・・自己診断結果は正常
黄・・自己診断では判断不可
赤・・ユニット異常
灰・・診断未実施
となるようですよ！
詳しいことは書ききれません。
ちなみに私の車には純正ナビはついていません。

それでは

ひびパパです。
そうですか、FMだけでもそんなに頻繁に再探索してくれるんですか。
やっぱり、最初から機能していなかったんですね。

明日、サービスの方でクルマを引き取りに来てくれる予定です。
少し乗り回した後、取り外してザナヴィー送りにするそうですので、暫
く待ってみます。

とりあえず、これから自己診断モードで診断してみます。

有り難うございました。

こんばんは。ｋｅｎです。
我が家のリバティもメーターに不具合が見つかり、
近いうちに交換となってしまいました。

現象は、以前にメーターのガラス内側に曇りが発生し
しばらくの間、様子を見ていたのですが、
昨日の夜にエンジン始動後メーターが点灯しなくなってしまいました。
ＡＴのセレクトメーターの緑の丸だけしか点いていませんでした。
２?３分後、走行中に元に戻りましたが不安だったので
今日、日産へ・・・
そこで交換となってしまいました。

初めての大きなトラブルですが、メーター本体の交換は
簡単に出来るとの事でしたので入院にはいたりませんでしたが・・・

kenさんこんにちは。まんまーちです。