魔界入門中！

　こんばんは?！
リバカフェでお世話になっている凌太ぱぱです。
ＶＶＬ計画進行中でございます・・・。

Ｕ１４ＳＳＳ?ＺよりＥ／Ｇ＋ＣＶＴを降ろした
所で一休みしています。
せっかくなので、ＣＶＴもＭ６化しました。
ひとまず、Ｕ１４のＣＶＴ?Ｃ／Ｕで制御させていたのですが、
リバのＣ／Ｕを覗いてみると、Ｕ１４のＣＶＴ?Ｃ／Ｕと
同じだけピンが出ている事を確認、「じゃ、リバのＣ／Ｕでも
Ｍ６化が可能では・・・」と思い、試してみると・・・
　　　　できました！！Ｍ６化！！
取付用の外観カバーとＣＶＴの変速特性こそ違いはあるもの、
必要な入力信号が入ると、キチンと作動する様です！
流石、量産型Ｃ／Ｕ！（Ｗ

ここで・・　『簡単！Ｍ６の作り方』

・３接点Ｓ／Ｗ（ノーマル?Ｍ６切替用）
・４接点Ｓ／Ｗ（ＵＰ?ニュートラル?ＤＯＷＮ）
・インジケーターＣ／Ｕ
・１ｍ弱の配線を７?８本
上記を各自つないだら、出来あがり！！！
　簡単でしょ！！
皆さん試してみて下さい！
では??

凌太ぱぱさん　始めまして（ですよね。）　ぞうさん　です。

解体屋さんで部品を探してみようと思ってるのですが、
ＣＶＴ?Ｃ／ＵとインジケーターＣ／Ｕを解体屋さんから調達でければ後は電気部品屋さんで何とかなるのかな・・・・・
あと、配線はＵ１４の配線図を見れば解るのでしょうか？

よろしくお願いします。

ではでは・・・

　こちらこそ宜しくお願いしまっす！
ではあらためて・・・

　私の場合、ＣＶＴ?Ｃ／Ｕはリバの物をそのまま使っています。
インジケーターＣ／ＵもＵ１４とは限らず、日産系のＭ６搭載車
（Ｐ１１、Ｗ１１等）ならどれでもイケルと思いますので、
幅広く探してみて下さい。
更に、ユニットをもらう時は必ず、ハーネス側も一緒に着けてもらって
下さい。（配線を切断してからもらう感じ）
ギボシが細いのでこちらの方が作業が楽です。

日産の配線図集ってデカすぎて追っかけるのが非常に手間掛かりますよね！？
私の場合は、リバと、Ｕ１４（追補版１）の整備要領書、
ＣＶＴ制御のページの制御回路図とＣ／Ｕ配列図をコピーしてもらいました。
（配線色にとらわれると、パニックる恐れあり・・・）

凌太ぱぱさん　こんにちは　ぞうさん　です。

お返事、ありがとうございます。

ではまず、インジケーターＣ／Ｕがどう言う形状をしているか認識しておく必要がありますね(^^;ゞ

よいアドバイスありがとうございます。
そのようにさせて頂きます。

Ｄらーに行って嫌がられながらコピーをもらってくることにします。
リバの配線図を持ってるのでＭ６車の物をもらってくれば何とかなるだろう・・・

時間をかけて頑張ってみようと思います。

また解らない事があったらよろしくお願いします。