考えがあまい？

> ここで一つ？　お嫁様が運転されている時は、Ｍ６モード？

> ノーマルモード？　ノーマルモードの時、ＰＯＷＥＲ　Ｓ／Ｗ使えなく

> なっちゃうのでしょうか？

> 私の場合は「使えなくした」と言った方が良かったですね。

ＣＶＴ　Ｃ／Ｕの＃２２を抜いちゃいました。

ぞうさんの言うように、このＳＷを利用して

リレーをうまく利用すれば・・・
私は、ＰＯＷＥＲ　Ｓ／Ｗが使えなくなるとカミさんに・・・なので
モードＳＷを出力１入力３のＳＷを使えばＰＯＷＥＲ　Ｓ／Ｗも行ける
カナーと思っております。
問題はつながったままになる＃３３の配線ですかね。？　最悪ここにもＳＷかなー

　

> 「インジケーターＣ／Ｕ」これがないと、シフト出来ないんですよね？

> シフトＳＷ・モードＳＷはＣＶＴ　Ｃ／Ｕへつながっているので

>無くてもいいカナーって思ったりして・・・

> なるほど・・・

試す価値はありますね?。

私の勝手な推測で

「インジケーターＣ／Ｕに入力される＃３３の配線がないと、

ＣＶＴ　Ｃ／ＵでＮＧ信号を拾い、フェールセーフする

のかも？」と思っていたモノで・・・

整備要領書を見るとそんなコトは書いてありませんでした・・。

あしからず・・・
導通を見ているかどうかですね、電圧か変わるような事を書いてあったので、電圧の変化を見て、何速に入っているかを見ているだけかなー
と思っておりました。　
なので＃３３の配線に電圧計をつなぐと、何速に入っているか分かって
インジケーターＣ／Ｕは無くてもＯＫって言うのは甘いカナー。