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| 対象モジュール | なーお'nぶろぐ |
| 件名 | SKYACTIV-Gガソリンエンジンは高負荷域で燃費が悪いのか？ |
| 要旨 | 少々残念な見解を見つけた。 マツダのSKYACTIV-Gガソリンエンジン、高圧縮比を達成していながら、最大トルクやパワーがそれほど大きくないのが不思議であったが、こういうことなのだと言われるとなるほど合点がゆく。 http://www.geocities.jp/bequemereise/skyactiv_g.html 要は、燃費が良いのはパーシャルスロットル（75%程度までか）の時であり、高負荷域では点火時期をTDC(上死点)より早めることができず、高圧縮比のポテンシャルを引き出しきれずに燃費が悪化する |
| 1件ヒットしました | 返信 | 閲覧 | 投票数 | 平均点 | トピック開始 | 最新投稿 | |
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Re: SKYACTIV-Gガソリンエンジンは高負荷域で燃費が悪いのか？ | 2 | 3337 | 0 | 0.00 | 2014/1/13 22:52 なーお  |
2017/5/10 22:12 なーお |
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