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参照

Re^2: 話を戻しますけど
投稿者: りゅー 投稿日時: 2001/11/6 10:31
引用:

> 初めまして、たまともします。

>

> 私も質問があります。

> エンジンはGDI-Vなのですが、長い渋滞などDレンジのまま

> ブレーキで停止しているとたまに振動を感じて失火している

> ようなのですが、対策方法などございませんか?(エアコンON時)

> Dラーに聞いたところ「GDIはみんななります」との回答でした。

確かに走行距離の多い車には、そのような症状は現れます。

これは、確かに失火しています。

原因としては、GDIは、燃費を気にしてアクセルを、踏み込まないと

カーボンがよく溜まります。

それが、異常燃焼して、振動になります。

>

> それと、EGRを効かなくしてしまった場合、なにか問題が発生

> したりしてしまうでしょうか?

EGRを効かなくしてどの様な症状が出るのか、私も分かりません。

依然、GDIを開発,研究している人と話をしたのですが、

その人もどうなるか解らないとの事です。

そのうち私の車で実験する予定です。

>

> 以上よろしく御願いいたします。

>話を戻しますけど、例のタペットの音の件ですけど自分のレグナムの場合
あの音が鳴り出してからディーラーに持っていく事数回、しかしその時に限って音がせず、あきらめて帰る事数回、何回かはディーラーに数日預けてみましたが結局音がせずもって帰っていました、しかしちょうど別件でディーラーに行った時にちょうどいいタイミングで音が出始めました、その後のディーラーの整備さんの対応の早さには驚きました!自分のレグナムの処置はまずアジャスターの新品との交換、エンジン内部の徹底的に洗浄でした、入院は約10日間
でその後エンジンの音は無くなりエンジンのレスポンスもかなり良くなっていました、担当の整備さんも自分の納得のいくまで説明してもらい、ますます三菱フリークになったのは言うまでも有りません、