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- Re^2: ハザード点滅によるリモコンドアロック作動確認の件２
- 投稿者: Yaen＠ＬＥＤモード 投稿日時: 2000/5/30 20:54
ＫＡＤＯさんこんばんは
引用：｜不安な点がひとつあります。（分かる方いらっしゃいますか？）
｜エンジンをかけたままで、左右どちらかのウインカーを付けて
｜ロック・アンロックの操作を行った時、フラッシャーに逆電流
｜が流れると思うのですが大丈夫でしょうか？
｜
｜やっぱり逆電流防止の処置は必要なのでしょうか？
今日友達と検討していました。ＫＡＤＯさんの方法も検討しましたが、
エンジンをかけているときよりもキーを抜いているとき左右どちらか
のウインカーを付けたままロック・アンロックをすると、フラッシャー
側に逆電流が流れます。するとフラッシャーのその先ＩＧＮですので
ＩＧＮがＯＮの時に動作する機器に電流が一斉に流れることになります。
一応１０Ａのヒューズがついていますが、瞬間的にかなり流れそうなので
最悪配線が燃えることも考えられるとのこと。
で、この案は私的には没になりました。
ハザードスイッチの良いところは、ＳＷを押したときに、ＩＧＮからの
給電をカットし、ＢＡＴからの直結に切り替えるところです。
ですからこのスイッチと同じ動作をするリレーを取り付ければよいの
ではと考えたのですが、友達曰く「車用のリレーやＳＷは接点が特殊で
かなり信頼性が高くふつうには入手しにくい。保安部を改造して事故に
なるといけないのでやめた方がよい。。。」とのこと。
普通の市販リレーは車に使うには信頼性が低いと言うことです。
突然ウインカーやハザードが点灯しなくなったときのことを考えてみて
ください。・・・・私は怖くなってきました。従ってわたくしYaenはハザード点滅をあきらめました。
（期待していたみなさんごめんなさい・・我が身が大事なのです）
しかし、ただあきらめるのも水を差しまくりなので、別の方法を考えま
した。
集中ドアロック・アンロック信号（５Ｖ）を拾ってＬＥＤを点灯させる
のです。ＬＥＤの配置は車の4隅に、ロック時は赤・アンロック時は緑の
計８こ配置します。
ＬＥＤの消費電力はご存じの方も多いかと思いますがごく僅かです。
ティーノハイブリッドのテールランプがすべてＬＥＤですよね。
万が一ＬＥＤのトラブルがあっても全然大丈夫です。
室内だけの配線から車外への配線になり結構面倒な気がしますが、
実現できれば危険度も少なく新鮮味もあるかと思います。
いかがでしょうか？それでは