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参照

Re^2: 右足を鍛えるぞ！

投稿者: Yaen 投稿日時: 2000/9/6 20:35

ＱＡＺさん　こんにちは

引用：

右足でアクセルを踏むというより、足の親指でアクセルを

押す感じで、ひたすら定速をキープするのがコツです
足首が痛くなりそうですね。
北陸から大阪までだと結構上り下りがあるかと思うのですが
上り坂もやっぱり定速キープでしょうか？

速度を80km/h?90km/hに落とすことで背丈が高くて空力が

悪いのをカバーし、無駄な加減速をなくすことで車重の重さと

CVT変速時の油圧&摩擦によるロスをカバーでき、意外と燃費が

伸びます
湿式のCVTですから結構油圧のロスが有るんですよね。
今度乗鞍オフに参加するので、そのときに自分の最高燃費12.4km/l
を更新しようと思っています。

ところで、いつも思うのですが、同じ勾配の上り坂で同じアクセル
開度の場合Ｄレンジで走るのとＳレンジで走るのではどちらの方が
燃料を消費するのでしょう。
勾配にもよるかとは思いますので５％（結構きつい？）くらいで。
ぞうさんなら分かるかな？（CHAMPがあるから）

いろいろ考えているうちに、どうして運転者が自由に変速を切り
替えられるワイパーの無段間欠スイッチのような変速スイッチを
どこのメーカーも付けてくれないんだろうと考えてしまいます。
M6よりずっと簡単そうなんだけど。

ちょっと脱線しました　　それでは