返信する: Liberty
- 何となくイメージ掴めました。
- 投稿者: ＫＡＤＯ 投稿日時: 2003/1/27 21:18
こんにちは、凌太ぱぱさん。
引用：亀レスすみません（謝
いえいえ、こちらこそレス頂いてありがとうございます。<m(__)m>引用：これを機会に「Ｍ６同好会」でもつくりますか！？（爆
いいですね（笑私が取り付けるのは、まだ先になりそうですが・・・
実現したあかつきには、仲間に入れてください。(^^ゞ
予算が無いので、まずはリバカフェで募集中の「補強用鉄の棒」かな?引用：ご迷惑でなければ、ＦＡＸお送りしますよ！（回路図ですが・・・）
回路図無しで文章だけでは、私の国語力では・・・（笑
ぜ・ぜひお願いします。
（ぞうさんにもお願いしたので、比較してみようとおもっています。 同じカナー？）説明ありがとうございました。 (^O^)
シフトＳＷ・モードＳＷはＣＶＴ Ｃ／Ｕへ つなげるだけでＯＫか！
それで、凌太ぱぱさんは、「流石、量産型Ｃ／Ｕ！」といっていたのか なっとっく。
電線とＳＷでＯＫってやつですね。インジケーターＣ／Ｕこれは、ＣＶＴ Ｃ／Ｕにつなげるだけだけど、
リモートＷＳとして、ＩＧＮ電源つなげなければダメって事ですね。
やっとイメージつかめました。
引用：「お父さん、Ｅ／Ｇブレーキが効かない！！」と言って
シフトレバーのＰＯＷＥＲ Ｓ／Ｗを何回も押していました。
ここで一つ？ お嫁様が運転されている時は、Ｍ６モード？
ノーマルモード？ ノーマルモードの時、ＰＯＷＥＲ Ｓ／Ｗ使えなく
なっちゃうのでしょうか？ 質問君で申し訳ありませんが、教えてください。
ＰＯＷＥＲ Ｓ／Ｗ使えなくなるとカミさん何言われるか・・・（恐あと一つ、お馬鹿な私に教えてください。 笑わないでね。
「インジケーターＣ／Ｕ」これがないと、シフト出来ないんですよね？
シフトＳＷ・モードＳＷはＣＶＴ Ｃ／Ｕへつながっているので無くてもいいカナーって思ったりして・・・
やっぱりＣＶＴ Ｃ／Ｕがシフト信号受け取って、インジケーターＣ／Ｕに知らせると
インジケーターＣ／Ｕが、ギヤー比（ＣＶＴはギヤー無いけど）をＣＶＴ Ｃ／Ｕへ
教えているっていう事なのでしょうか。では。
お手数掛けておりますが、宜しくお願い致します。