メータークラスターパネルの外し方

りば蔵さん　こんにちは　ぞうさん　です。

ＫＡＤＯさん　や　あくしすさん　がレスつけているとおりなので、
文章能力の乏しい　ぞうさん　は少しだけ・・・
（615のレスはよくわかります。）

私のリバは裏から手を入れなくても外すことが出来ました。
どうしてもダメならディーラーへ行って「このパネル外してー｣と
お願いすればサービスでやってくれるんじゃないでしょうか。
（かなり無責任モード）

それから、以前も書きましたが、メーター外すとトリップメーターが
リセットされるので、そのつもりで・・・・

ではでは・・・・

あくしすです。

自分がつけたときの方法ですが、参考になれば。

まずメーターパネルの上にあるネジを２本外します。
オーディオも全部外した方が作業しやすいと思います。
ハンドル右下のカード入れを外し、リアハッチのスイッチ等がついているパネルを外します。このパネルは、左右に２カ所ずつ爪があるので、カード入れを外したところから手を入れて、爪をつまむようにすれば外れると思います。
後は、オーディオを外したところと、スイッチパネルを外したところから手を入れ、メータクラスターパネルが止まっている爪を、下から押すような感じで力を入れると、はずれます。

メーターを外すと、右の方に箱が見えます、それがアクチュエータです。

手を切らないように注意して下さい、自分はかなり出血しました。

こんにちは。

私と同じような方法だなー？

りば蔵さんも出血しないように気を付けて作業してくださいネ。

では。

りば蔵さん、こんにちは。
現在納車待ちで頭でっかちなKIYOです。
ぶしつけな質問ですが、フラッシングユニットって何ですか？？
何か便利なものなのでしょうか？教えてください。

KIYOさん　こんにちは　ぞうさん　です。

フラッシングユニットってキーレスエントリーのアンサーバックユニットです。
昨年（？）のマイナー後のリバには標準装備されています。
現在、納車待ちであれば必要無いですよ。

ではでは・・・・

こんにちは りば蔵さん。

はずし方は、ぞうさんからレスがつきそうなので・・・

だめだったら過去ログの615を見てみてください。
（かなり面倒くさいですが・・・）

また。