自己レス

いろいろと調べた結果、ほかにも大勢の人が同じ経験をしているらしく、
電子制御スロットルバルブに原因があるようです。
三菱側から「サービスキャンペーン」という形でハガキがくるという
ことですが、私の24Vientoは中古車なので、後日、ディーラーに点検
してもらいます。

＜サービスキャンペーン＞
電子制御スロットルバルブ(ETV)のバルブ作動範囲確認動作の
制御方法が不適切なため、警告灯が点灯しエンジン回転が制限され、
まれにエンジンが停止する恐れがあることが判明しました。
つきましては、バルブ作動範囲確認動作プログラムを変更すると共に、
ETVの点検をさせていただくものです。

「リコールでは？」という声も多々あるようなのですが、
このあたり三菱はどうとらえているのでしょうか。。。