Re^2: エンジンブレーキで思うこと

こんにちは　Yaenです

ニュートラルでブレーキをするとそんなことはないので
やっぱりエンジンブレーキでしょう。と思います。
Yahooの方でもそういう報告がありますし。

で、考えてみたのですが、MT車の場合一定ブレーキで向
こうの停止線で止まってやろうと思った場合、ニュート
ラルにしてブレーキしますよね。（私だけ？）
普通のAT車ではロックアップがどこかではずれますよね。
CVTの場合ロックアップしたまま変速比もロー側に落ちて
くるのでこんな現象になるのかなと考えています。
（信じ込まないでくださいね。想像で書いてますので）
いかがでしょうか
ブレーキアシストは、踏んだ量に対してブレーキ力が
リニアになっている普通のブレーキに対して、踏んだ
量以上にブレーキがよく効く物だと理解しています。
確か時速40km/h以下の場合タイヤをロックさせる位
ブレーキを踏んだ方が制止距離は短くなるのですが、
女性やお年寄りのような脚力の弱い人には無理なので、
この機能が採用されつつあるのだと思います。
従って一定量踏んでいて段々ブレーキが利いてくる
というのは違う機能があるのかもしれません。

それでは