エンジンブレーキで思うこと

みなさんこんにちは　Yaenです。

Yahooの掲示板ではブレーキペダルを一定量踏み込んで
狙いの所で止まろうとしたときに、ブレーキが利きすぎ
て早く止まってしまうのはどうしてだろう？　と言うこ
とで意見交換がされていましたよね。
私もこれは感じています。（今は慣れてしまいましたが）
結局ＣＶＴのせいだろうとの事ですが、私もそう思いま
す。
さらに私の場合は、段階的にエンジンブレーキが強く
なっていくように感じるのです。
勝手な想像ですが、ＣＶＴは実は無段変速しているので
はなくて、段階的に変速しているのではと思うのです。
そうだとすると私が感じる現象が説明できるのではと思
います。
このＣＶＴ、本当は１２段位の固定変速比を行ったり来
たりしているのでは？・・・本当ならすごい

それでは

これって、ブレーキアシストの効果？ってことでは？
僕の車は４ＷＤなので４ＡＴですが、慣れるまで違和感がありましたね。
前乗ってた車の調子で、ブレーキを踏むと、ジワッと効いてから、ぐぐーー
って効いて来るんですよね。
違うかな？（＾＾；

こんにちは　Yaenです

ニュートラルでブレーキをするとそんなことはないので
やっぱりエンジンブレーキでしょう。と思います。
Yahooの方でもそういう報告がありますし。

で、考えてみたのですが、MT車の場合一定ブレーキで向
こうの停止線で止まってやろうと思った場合、ニュート
ラルにしてブレーキしますよね。（私だけ？）
普通のAT車ではロックアップがどこかではずれますよね。
CVTの場合ロックアップしたまま変速比もロー側に落ちて
くるのでこんな現象になるのかなと考えています。
（信じ込まないでくださいね。想像で書いてますので）
いかがでしょうか
ブレーキアシストは、踏んだ量に対してブレーキ力が
リニアになっている普通のブレーキに対して、踏んだ
量以上にブレーキがよく効く物だと理解しています。
確か時速40km/h以下の場合タイヤをロックさせる位
ブレーキを踏んだ方が制止距離は短くなるのですが、
女性やお年寄りのような脚力の弱い人には無理なので、
この機能が採用されつつあるのだと思います。
従って一定量踏んでいて段々ブレーキが利いてくる
というのは違う機能があるのかもしれません。

それでは