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Re: (三菱)ＧＤＩエンジンの省燃費サイクル

対象モジュール なーお'n研究室
件名 (三菱)ＧＤＩエンジンの省燃費サイクル
要旨 ROOM GDI Fun function disp(con){ window.document.contents.info.value=con; } ROOM GDI Fun 1999/1/24? 省燃費サイクル 空燃比変化(予想) 負圧計の見方 GDIの省燃費走行 実際の燃費 97/98年モデル...
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なーお

なし Re: (三菱)ＧＤＩエンジンの省燃費サイクル

msg# 1.1
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前の投稿 - 次の投稿 | 親投稿 - 子投稿なし | 投稿日時 2009/11/8 6:48 | 最終変更
なーお  長老   投稿数: 1746

ディンゴといえば、確か既に電子制御スロットルになっている第２世代のGDIですので、燃焼制御はしやすいと思うのですが。。（間違っているかもしれませんけど）

スロットルバルブのオーバーホールなどを行う時期なのかも知れませんね。　（無責任モード）

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