疑問あり

随分昔か見させていただいてます。

三菱ファン?のページから
三菱批判のページへと変わってしまいましたね。

これではファンと名の入ったHPにふさわしくないですね。
製作者の方も考えているようですが
この辺でこのHPは廃止なされたほうがよいと思います。
中には本当に三菱ファンの方もいるのだから。

匿名さん＞

批判のページのつもりは、全く有りません。　批判的な投稿が増えたのは事実ですが、それは現実を映したものとして仕方の無いことでしょう。

ご意見、ごもっともと思う部分も多分にあります。
しかし、もし「GDI Fun」としてのページを廃止しても、過去ログとGDI検証ペ?ジは掲載し続けますよ。　ＧＤＩを応援し続けてきたことは、包み隠さず残し伝えたいと思っています。　「三菱ファン」の旗は下ろしても、「ＧＤＩファン」では有りつづけたいと思います。

　三菱のファンだからといって、常に三菱を賞賛し続けることが、ファンなのでしょうか？私は、三菱のクレーム隠し企業体質や一部ディーラーのサービスの悪さには不満を持っていますが、三菱車が好きなことには変わりありません。逆説的にいうと、ファンだからこそ、現在の三菱自工を批判的に見て、より優れた車を作って欲しいと思っています。なーおさんのＨＰは、三菱ファンのＨＰといては、非常に現実的でかつ適切だと思いますよ。

三菱ファンだからこそ、このページは大切にしています。
発言は自由ですから、各個の思いがあり、どう受取るかも自由だと思います。
ただし、なーお氏の友人として言わせてもらうなら、
「このページを廃止した方が・・・」等という発言の方がマナー違反じゃないですか？
三菱批判の前に作者批判と受取れたので、カキコせずには居られませんでした。

私もメカに興味があり 個人でここまで調べているなおさんの情熱には 尊敬いたします 勉強になります ファンというと 昔の個性のある車の扱いづらい所を克服して 乗りこなしている（我慢している？？）というイメージがあります
単純なメカの集積であった過去から見て 現在はエンジンルーム見てもなんにもわからない時代です（アクセルワイヤーがないのには・・・驚き）そう言う意味で ファンと言う物の内容は変わっていると思います アプリケーションの操作性 快適性を評価する時代では無いかと思います　その疑問に答えられない体質が見た目に 批判　というように取れるのではないかと思いますが これはメーカ側がもし見ているのであれば 反映して わかりやすく解説する事が必要なはずですが・・・私はそう思います　素晴らしいＨＰと思いますが

ミラ＝ジョボビッチ さん、
Ｃｈｉｇｉ　さん、
まーく　さん

皆さんご意見ありがとうございます。

私も別に、あえて「三菱fanの旗を下ろす」などと書くほどのことはなかった、と後から反省しました。
とにかく、昔から「GDIの良いところ悪いところ一切を明らかにしたい」ということを目標にやってきた積み重ねのページですから、掲示板の書き込みに批判的なものが少し増えたこと以外はなにも変えていないのですから、ね。
以前にも「負圧計で燃焼制御パターンを解析したときに、超リーンを維持するのは非常に大変」ということを三菱に対して説明要求したりしてきましたから。

このまましばらくは続けてゆきますね。