制振・・・命（？）

みなさま、こんにちは。りば蔵です。

ＫＡＤＯさん、なーおさん、お二人の言う通りハマりそうです。制振。

先週の土曜に、ホームセンターやらカーショップを廻って、制振グッズを
色々と見てみました。

【ホームセンターにて　其の一】
　とある、ホームセンターで物色していると、鉛を使ったシートがありまし
　た。ロール状(50cm×100cm位）で売っていて、ズシっと重く、こいつは
　効果ありそうだな、と思うも"鉛"の一文字が引っかかり購入断念。

　そばに、レジェットレックス(なーおさん、あってます？)が置かれていま
　した。Ａ４の２／３程の大きさで、\980なり。こいつも、大きさの面で
　購入断念。

　結局ホームセンターでは、壁紙押え用のローラーのみ購入しました。

【カーショップにて　其の一】
　アーシング用のケーブルとターミナルをイエローハットにて購入。

【カーショップにて　其の二】
　結局行きつけのオートバックスにて
　　?制振シート×２（エーモン）
　　?吸音シート×１（エーモン)
　を購入しました。

【ホームセンターにて　其の二】
　端子圧着用のペンチがなかったので、若干数のターミナルとセットに
　なっているものを購入。

【制振作業】
　運転席側アウターパネルのほぼ全域に制振シートを貼り、さらにサービス
　ホールと重なる部分に吸音シートを貼りました。
　インナーパネル側は、スピーカー周りに制振シートを貼ったのみです。
　インナーパネル残りの部分と、内張りはまだ手付かずの状態です。

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【感想　アーシング】
　買ってきたケーブルを適当な長さに切り、両側に端子を付けて、ＫＡＤＯ
　さんと同じところにつなぎました。
　アホだから、ステンのボルトを買ってしまいました。付けてから気が付
　いたので、まだそのままです。(･_･)
　やっぱ、駄目っすかね？ステンボルト。（端子の片面はエンジンヘッドに
　接しているので、問題ないような気も・・・誰かご教授下さい）
　ボルトのせいか、オフ会でＫＡＤＯさんのケーブルを移設してもらった時
　程の効果は感じられませんでした。
　今度、鉄製のボルトに換えて、色々な箇所にジャンプもさせてみようと思
　ってます。

【感想　制振】
　まだ、途中なのですが、音がギュっと引き締まったようで、なんか臨場感
　がなくなった様な気がします。
　純正のスピーカーって、共振(共鳴？)作用で音を聞かせているんではない
　でしょうか？
　一生懸命に制振シートを貼ったのに・・・・　(;;)
　制振作業によって、純正オーディオの限界が見えたような気が・・・・
　一応ステップを踏んで、「運転席制振→助手席制振→スピーカ交換」と
　作業していきたいです。

スピーカー交換まで済んだら、次は「ホイール＋スプリング交換」かな。
間違っても、アンプがどうとか考えない様にしようっと。

りば蔵さん　＞

　底無し沼へ、ようこそ(笑）

　鉛シート、私も２ロール程度消費しました。
　外鉄板と、内鉄板、内張りに分散して使いました。
　制振効果は非常に高いと思います。でも、　これって
　結構重いんだよね?(^^;;

　一番おいしい部分を残しましたね(^^)
　　＞＞　次回をお楽しみに。
　

　うーん、そうですかあ・・　音が締まるのは良い方向なので、
　穴を塞いだ時には効果を確認できるはずです。
　多少BASSをブーストしても、ぶよぶよの低音になりにくく
　なりますよ。

　ＳＵＳよりも鉄の方が良いとは言いますね。
　でも確かに、端子がきちんとエンジンボディーに接触
　していれば、問題はなさそうですね。

では。

りば蔵さん、こんにちは。ＫＡＤＯです。

いいことだ　　ヘ(^o^)/ 　　泥沼へようこそ
私は卒業？
なーおさんはまだまだ先みたいですが・・・

金額的には、オトナーシートと鉛シートそんなに変わらなかったです。

ＰＳ．先日雑誌で見たのですが、マフラーカッターみたいなやつで、
　　　マフラーの音を大きくしたり小さくするパーツが出てました。
　　　ちゃんと見ていないのですが、筒の中にメガホーンが入った
　　　ような感じした。

それでは。