なんと１００万円！！

みなさん　こんにちは　ぞうさん　です。

昨日、時間があったのでカローラ・フィルダーを見に行ってきました。
熱心な営業マンで試乗もさせてもらいました。

乗り換える気はまったくなかったのですが、その時に、「試乗している間に査定だけでもさせてもらえませんか？」と言うことで、査定していただきました。

な、な、なんと査定額１００万円でした（ほとんど無傷です）。
２６０万円が１年半で１００万円になるなんて、ちょっとショックでした。

でも、乗り換える気はないので良いんですが。

カローラ・フィルダー１８００ccの１９０PSのやつ結構楽しかったです。
後方排気で結構レーシーなエンジンでした。子供が相手してくれなくなったら、こういう車に乗るぞー　テカ！！

ぞうさんの愚痴でした。

ではでは・・・・

こんにちは、ぞうさん、りば蔵です。

以前、ウイングロードに乗っていたので、多少気になっていました。
今回のフィルダーは、気合入ってますよね。ト○タ。

ＢＢＳステッカーにかくれた傷が５０万位だったりして(^^ゞ（←冗談冗談）
実は、私もホ○ダのス○リームを見に行った時に、いくら位か聞いてみました。答えは「おおざっぱに言って、半分位ですね。」とのことでした。
１３０万位にはなるのかな？と考えていたので、私もショックでした。

でも、青リバ次男さんが言うように、今後の値落ちは少ないと思います。
ウイングロードも「モデル末期＋事故歴あり＋傷結構あり」でも納得いく価格で下取ってくれましたから。やっぱりＲＶ系の車は人気があるようです。

子供が相手にしてくれなくなったら、私は赤いスポーツカー（漠然としてる）
に乗るつもりです。

ぞうさんこんにちは。

これはちょっと、あんまりですねえ。
私がレグナム→リバティに買いかえるとき、レグの車両本体２０３万円→３年弱経過で
・三菱ディーラー査定は１００万円
・日産ディーラー査定は８０万円
・某買取センターで９３．５万円
でした。（当時はまだ三菱ＧＤＩも評価が低くなかったこともあります）

Libertyは世間的に認知されていないのか、不人気車として扱われているんでしょうかね。　

まあ、日産からフィールダーのようなワゴンがでたら、そちらで査定してもらえばきっと高く見積もってくれるんではないでしょうか。

　＃　私も子供が大きくなったら、あまり大きくないワゴンがいいなー
　　　と、思っています。
　　　今度三菱から出る　セディアワゴン（ＧＤＩターボ）あたりも
　　　いいなあ・・

　けれどもそんな先の頃には、ハイブリッド車が主流でしょうから、また違った選択をするんでしょうね。

では。

こんにちは　ぞうさん　ノブです。

うんうん！と興味心身で

私には、かなりショックです。
なんせ41.000kmも走行してますから！　(~_~ﾒ)

実は、来年の夏頃にリバティーを入れ替えようかなと計画してたんですが
（今度はＧＴ４がほしいと思い）・・・・・
でも、私のリバティーでは査定はかなりきついですね？とほほ・・・
リバティーからリバティーへ乗換えなんて、芸がないかも知れませんが、
他に乗りたいと思う車が無いので・・・ＧＴ４かっこいいし・・・
では

青リバです。

みなさんあまりショックを受けないでください。
車の査定値っていうのは100万円くらいまでは一気に
下がるもので、そこから差がつく形になるんですよ。
きっと皆さんは一次関数的に下がっていくイメージなんでしょうが、
実際は減衰率計算になるんで弧を描く形で下がるんです。
ミニバン系は中古車市場でも人気ですから今100万前後でも
来年は９０万、再来年が８５万といった具合に堅調な数字になるはずです。

ちなみにセダン系なんかは２５０0位で買っても翌日には
１２０以下になりますから1年半で１００つく車は良い方なんです。

そんでもって私は下取りについていて、社会人になって初めての車が
180SXで、これが中古人気車ってことで4年で6万ｷﾛ乗って１００万円。
次のラシーンも希少車ってことで査定が良くて210で買って3年のって１００万円。
今回のリバティも査定落ちは少ない部類ですから、本当に買い替えの時には
期待以上の数字になると思いますよ。