つい先日まで我慢しようと思っていた勝負シューズの購入。。ガマンできずに今シーズン３足目を購入しました。

　先代の Tarther Zeal 4 Wide、ハーフマラソン、フルマラソンとも、ここぞという時に履いてきたお供でして、ほぼレース用として使ってきたので、ソールの減りも少なく、まだ十分に履けます。

　でも、、ネットで見ると　Tarther Zeal 5は新しいミッドソール「FlightFoam」が軽くてへたりもないため、従来よりも厚めに使っている、つまり軽いのにクッション性も向上している、ということのようでして。6が出たので型落ち品となり、Amazonで8,300円で購入できました。

　今までのトレーニングの成果をこのシューズとなら心中できるという気になってしまったわけです。

　恒例として、重量測定。 Wide　26cm 159g。4のWideが163gでしたから、2.5%の軽量化ですね。

　あとは、当日のコンディション作りと、中盤まで上げすぎずに我慢することですね。　グロスでサブ3.5は厳しいので、ネットで狙います。

• 趣味のはなし： マラソン

　毎度この時期になると憂鬱なのが、2月〆の決算処理と確定申告・法定調書提出。年々、提出書類が増えている。

　いつもは２・３日早めに出すんだけど、今年は予め準備していた割に余裕がなく、最終日になってしまった。

　結局のところ、大台には乗らないまでも大赤字。　機首に自分の給与を減らして大幅黒字を目指したのにこの有様には凹むなあ・・

　とはいえ今年は大型案件で秋まで詰まっているので、その後で案件があれば黒字になりそうな状況であり、　少しでも楽しく仕事をできるように心がけて行きたい。

　昨年に引き続き、企業対抗駅伝東京大会に出てきました。

　今年は湿度は低めでしたが気温が30℃と高く、皆さん昨年のタイムよりかかっていました。
　私は元々、いつも心肺能力の限界で走っているため、気温の影響はモロに受けてしまいます。目いっぱいで走りましたが、昨年より1分30秒ほど遅い、23分13秒でした（記録証では23分8秒）

　シューズは軽量なTarther Zeal 4。走法は最近習得しつつある、股関節を上手に使う省エネ走法でした。　まだまだ修行が足りませんが、秋までにはこの走法を極めて、フルマラソンできっちり走り切れるように磨き上げたいと思います。

• 趣味のはなし：マラソン

福島原発が気になります。。

津波によって非常電源などの緊急設備を含めた制御機能を完全に失い、東電社員その他の決死隊による現場作業で、何とか最小限の影響で押さえてくれている。　今後どうなるのか、テレビのニュースや記者会見は気になりますね。。

でもちょっと待って。　テレビや新聞などのマスコミは、不安を煽ったり当局を責め立てる論調が多いばかりか間違いも見られ、それだけ見ていては情報が偏るし、何も起きていない時にずっと見続けるのは時間の無駄ですし、仕事に集中できません。

そこで、効率の良い方法を。

1. まずは、茨城県の放射線テレメータ・インターネット表示局　で、更新頻度の高い観測値のグラフを見る。（例えば、日立市大沼）
   • 平衡状態で推移していれば、現場でも特に変化がないと考えられる。
   • グラフ値が急に上がったとき、その後のニュースに注目する。
2. マスコミの情報だけでなく、ツイッターやインターネットを活用し、できるだけ正確な情報を得る努力をする。
3. 自分なりに噛み砕いて考える。

これだけで、だいぶ時間の節約になります。

改めて被災者の方々、避難所の方々には御見舞申し上げます。各所で救援活動・復旧活動に携わる方々、お疲れ様でございます。

日本経済は未曾有の危機に面しており、私たち個々の人間が自分の出来ることは何かを考え、間違った情報に惑わされずに正しい判断を積み重ねて行動してゆくことが必要と考えます。

　昨日の記事でドメイン取得しました、 積層スピーカーの会。

　最初はPukiWikiで作ろうと試していたのですが、いろいろ調べつつ最後に行き着いたのが「 XOOPS CUBE」に「 PukiWikiMod」を組み合わせて作るPukiWiki！...

カーオーディオといえど、オーディオは上を見だすと止まらなくなりますね。

愛車 LAFESTA Highway STAR のオーディオをいじりはじめて、中低域ユニットはコスパの良い(CLARION)SRT1733S に固定したものの、ツイーターはとっかえひっかえ試しています。

先日も、(DAYTON)ND16FA-6 から (Vifa)XT25SC50-04 に付け替えて試していたところです。

そして先ほど、（自分的には）禁断の ScanSpeakのツイーターに手を染めてしまいました。

ScanSpeak Illuminator シリーズの19mmソフトドームツイーター、D2004/602000 です。

ScanSpeak Illuminator D2004/602000

特性は、ScanSpeak のサイトのPDFを参照。

　コイズミ無線や麻布オーディオで１ペア２万８千円ほどします。　自分ではなかなか購入する勇気が出ない値段ですが、、　実はこの時のコンテスト受賞の商品でいただいたものでした。
　自宅のオーディオで使おうと温めていたのですが、なかなかマルチウエイを制作する時間も情熱も出てこなくて、今まで陽の目を見れませんでした。

　まずは仮に付けてみました。　しかし端子の部分を見ると、細ーーいボイスコイルが端子に直接はんだ付けされていまして、扱いを慎重にしないといけないと思いつつ、いつものようにいい加減な両面テープ作戦を決行。

　恐る恐る音出し。

　(Vifa)XT25SC50-04よりも能率が低いため、カーナビのグライコで絞っていた高域をフラットに。　いやー、さすがだよ、スキャン。　とにかく自然な音がする、それに尽きる。　弦の擦れも強調することなく自然に響くし、クルマの中で鳴らしているということを忘れてしまいそうです。

　ただ、もう少し透明感が欲しいかな・・
　と思ったところで、これが普通のディーラーオプションのカーナビと、WMAの圧縮音源だということを思えば、上出来なのではないかとも思うわけで。。　WMAはVBR最高音質でエンコードされているとはいえ、そこはWAV非圧縮とは超えられない壁が存在するわけであります。

　しかしまあこの感じだと、今の4.4μFで6KHz程度で落としているフィルターは、もう少し大きめにして、ドアのミッドレンジと被せても良いかもしれない。　BENNICの安物フィルムコンだし、コンデンサのグレードアップと共に検討してみようと思います。

　まだまだこの先、楽しめそうです。