Data (Upload:00/3/17)

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• エンジンは不満。（音と振動については熱心に作って いるエンジンと思えない。）
  
• Ｈｙｏｅｒ?ＣＶＴはあまりメリットを感じない。下り坂でエンブレを効かせたくない時も細かな制御が利かない。　タコメーターを見ているともっと回転を下げたくなることがしばしばある。　回転を上げても気にならないエンジンと組み合わせれば良い評価を得るだろうが。
  
• 乗り降りするのを考慮した床やシートの高さが良い。
  
• 取り回ししやすい５ナンバーボディー。（プレザージュのような大きくボテっとした雰囲気とは対照的にスリムで若々しい。かといってプレマシーのように窮屈な印象もない。）
  
• サードシートの使い勝手はほめられない。　（サードシートを平らにするとセカンドシートの前のスペースが不足する。最近の他社はもっと工夫があります。）
  
• ＡＸＩＳの外観は派手で,、車に詳しくない人は外車と間違えるほど。（パールレッドのボディーとシャンパンゴールドのスポイラーやサイドスカートとメッキ仕上げのサイドミラーが効いている。）
  
• いかにも安っぽい木目調パネル。（色も良くない。）
  
• バックビューモニターはバックする時にテニスコートのように輪郭を表示してくれるので使い易い。